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領(lǐng)克06 PHEV車(chē)性能如何?領(lǐng)克06 PHEV深圳車(chē)友買(mǎi)車(chē)感受

2021-11-05 09:31:46 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】提車(chē)三個(gè)月,才跑2000公里,寫(xiě)篇心得;算是第二輛車(chē)了,因?yàn)樾枰G牌,所以圈定新能源,最開(kāi)始的選擇是宏光MINI查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) ev,因?yàn)楦鶕?jù)自己的用車(chē)經(jīng)驗(yàn),90%的時(shí)候(是用車(chē)次數(shù),不是里程)是近距離出行,但是后來(lái)一合計(jì),10%的長(zhǎng)途用車(chē)租車(chē)成本太高了(節(jié)假日租車(chē)費(fèi)一天300+,算上過(guò)路費(fèi)和油費(fèi),一年也要近萬(wàn)),后來(lái)就期待比亞迪超混,其實(shí)最期待的不是油耗(過(guò)往近4萬(wàn)的里程油電對(duì)半,再省油一年也就省800多塊),車(chē)難等,4S店服務(wù)差(已經(jīng)明確看過(guò)展車(chē),想試駕,沒(méi)試駕車(chē)也把我忽悠過(guò)去),售后按以前的體驗(yàn)也不好,最重要的全新發(fā)動(dòng)機(jī),沒(méi)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證;無(wú)意中在車(chē)展看到領(lǐng)克06查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)phev展車(chē),被內(nèi)飾驚艷到了,并不是華麗,而是給人一種精致的感覺(jué),領(lǐng)克口碑不錯(cuò),后來(lái)到店試駕了燃油版,駕駛感受非常好,當(dāng)天就下定了

外觀:見(jiàn)仁見(jiàn)智吧,個(gè)人感覺(jué)很耐看,識(shí)別度高,家族式前臉和能量晶尾燈,還有就是反著的鯊魚(yú)鰭,好多車(chē)友以為自己車(chē)裝反了,一問(wèn)才知道領(lǐng)克全系都這么玩;內(nèi)飾:內(nèi)飾不是小姐姐喜歡的華麗款,但是勝在給人一種精致感,大部分手摸到的地方都是軟包,檔把和鑰匙遙相呼應(yīng)(檔把和家族其他車(chē)型不一樣),像極了打火機(jī),座椅包裹性非常好,配合機(jī)甲風(fēng)格的主駕駛臺(tái),很有感覺(jué)(小遺憾就是人太矮了,要配個(gè)腰枕,不然超過(guò)一個(gè)小時(shí)的駕駛時(shí)間就腰子疼),抗菌方向盤(pán)完全不用后期再買(mǎi)周邊,手感遠(yuǎn)超純硬塑料件;動(dòng)力:分電動(dòng),混動(dòng),經(jīng)濟(jì),動(dòng)力四種模式,目前電動(dòng)模式用得比較多,55公里續(xù)航,充電11度,日常通勤完全夠用,實(shí)際續(xù)航44-46(重要,前提條件是空調(diào)27度,城市道路,均速20左右,時(shí)長(zhǎng)2小時(shí),動(dòng)能回收三級(jí)),速度超過(guò)80會(huì)嚴(yán)重影響續(xù)航,車(chē)輛暴曬后空調(diào)降溫對(duì)續(xù)航較大影響,駕駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)影響續(xù)航較?。照{(diào)耗電,尤其原地等待),動(dòng)能回收等級(jí)影響較小,有車(chē)友反饋此模式加速比較肉,個(gè)人感覺(jué)超50%燃油車(chē)沒(méi)有問(wèn)題,此模式下安靜,順滑,看腳法去設(shè)置動(dòng)能回收等級(jí),1級(jí)沒(méi)感覺(jué),2級(jí)可能產(chǎn)生輕微頓挫,3級(jí)糙查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)子和女漢子謹(jǐn)慎使用,腳法不好會(huì)有強(qiáng)烈頓挫感已級(jí)剎不住感(個(gè)人一直3級(jí),懶得調(diào),也漸漸適應(yīng)中,中年男人沒(méi)這么暴躁了);混動(dòng)模式,此模式下可附加保電,充電,不常充電三個(gè)選項(xiàng)使用,以應(yīng)對(duì)各種工況,建議車(chē)友自行摸索體驗(yàn)適合自己的方法,不讓你們有先入為主的錯(cuò)覺(jué),此模式下發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)較高頻率介入,1.5T渦輪增壓爆發(fā)177匹的馬力讓你即使在時(shí)速過(guò)百情況下依然會(huì)有動(dòng)力隨叫隨到質(zhì)感,此時(shí)油耗會(huì)上升;經(jīng)濟(jì)模式,此模式最好配合車(chē)機(jī)導(dǎo)航使用,會(huì)智能選擇發(fā)動(dòng)機(jī)介入以保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性(此模式下個(gè)人目前最好的油耗為百公里3+),建議大于20公里高快速路以及低于20公里非高速路且簡(jiǎn)單路況使用;動(dòng)力模式,發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)介入,本人家里沒(méi)礦,沒(méi)用過(guò),此模式請(qǐng)咨詢(xún)其他車(chē)友(每次加滿油會(huì)強(qiáng)制進(jìn)入此模式幾分鐘);整體建議常規(guī)使用順序是電動(dòng),經(jīng)濟(jì),混動(dòng),動(dòng)力;駕駛感受:這個(gè)就有比較依賴(lài)主觀感受,沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē),個(gè)人感覺(jué)還是比較好開(kāi)的(對(duì)比比亞迪秦,速騰查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),逍客查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),寶來(lái)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)),車(chē)身長(zhǎng)不到4.4米,車(chē)重達(dá)到1.8噸的情況下,即使在高速及彎道依然穩(wěn)重,短小車(chē)身在深圳這種到處窄小路段/停車(chē)場(chǎng)的城市優(yōu)勢(shì)明顯,加上540度影像加持,不用太過(guò)擔(dān)心剮蹭問(wèn)題,虧電狀態(tài)頓挫明顯,不建議虧電行駛(純虧電油耗9個(gè));噪音主要來(lái)自胎噪,實(shí)測(cè)70分貝以?xún)?nèi);優(yōu)點(diǎn):主打安全,后排未系安全帶報(bào)警;A柱粗壯(也可以理解成盲區(qū)會(huì)大),還是想歸為優(yōu)點(diǎn)一列;車(chē)輛遠(yuǎn)程解鎖,開(kāi)窗,開(kāi)空調(diào)(深圳地區(qū),壓根兒沒(méi)法體驗(yàn)充電樁的預(yù)約充電);開(kāi)主駕駛車(chē)門(mén)自動(dòng)駐車(chē)(參考下車(chē)忘記手剎視頻);熄火鑰匙離開(kāi)后自動(dòng)鎖車(chē)且車(chē)窗全關(guān),健忘族福音;缺點(diǎn):小,油箱35升小,后備箱不到300升小,副駕雜物箱小,扶手箱??;充電必須鑰匙解鎖,(有一次充電槍竟然被拔,鎖還是好的,比較懵逼);掛檔不會(huì)自動(dòng)解鎖手剎(也有可能是安全考慮);車(chē)機(jī)APP太少;油門(mén)踏板是懸吊式,個(gè)人感覺(jué)腳累,網(wǎng)查轎車(chē)多用風(fēng)琴式,主要是空間限制?在坡道倒車(chē)頓挫感非常強(qiáng)烈,貌似升級(jí)系統(tǒng)解決了;后排中間座位沒(méi)人有可能觸發(fā)安全帶未系報(bào)警,聲音非常刺耳,插安全帶解決;小細(xì)節(jié)/小驚喜:后備箱有綁繩掛鉤,車(chē)內(nèi)后排也有小掛鉤;后備箱帶燈且留有點(diǎn)煙器接口;方向盤(pán)打滿不會(huì)有撞擊感,而是一種輕微的反彈告訴你我到底了;內(nèi)后視鏡上方有USB接口,增行車(chē)記錄儀不用自己走線;

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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