領(lǐng)克06 PHEV車性能好嗎?領(lǐng)克06 PHEV車友親身評測
費(fèi)用:官方指導(dǎo)價15.86萬,福州這邊經(jīng)銷商報價15.86萬,購置稅0左右,上牌費(fèi)500,商業(yè)保險5900左右,全部需要16.6萬左右,價格上有點貴,大家在購車的時候可以多爭取些裸車價上的優(yōu)惠
外觀:從側(cè)面看這款車的車身線條主打簡潔的設(shè)計風(fēng)格,輪眉粗壯厚實,整體顯得頗為動感
車尾的造型也帶有典型的家族式風(fēng)格,這一點以尾燈組件最為突出,從輪廓上看,它的車尾帶有不少棱角分明的線條,顯得更有力量感
內(nèi)飾:內(nèi)飾的工藝用料和裝配水準(zhǔn)都不錯,按鍵、旋鈕等部件都有很好的阻尼刻度感,中控臺縫隙處理均勻,塑料件也沒有出現(xiàn)松散異響,給人精致感
方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)、平底設(shè)計,三九點位置有打孔,視覺上很有運(yùn)動感
握環(huán)粗細(xì)適中,皮質(zhì)表面比較細(xì)膩,握感出色
乘坐空間:身高180cm體驗者,把前排座椅調(diào)節(jié)至最低,頭部有三指空間
相同體驗者來到后排,保持前排不動,體驗者在后排可獲得接近兩拳的腿部空間,頭部余量也有四指左右
座墊長度47cm左右,若再長一點就好了
后排中間位并不適合坐人,雖然底盤凸起不高,但后排寬度有所欠缺,同時乘坐三人的話會擁擠
后備廂空間:后備廂形狀規(guī)整,后排座椅支持比例放倒 ,最大縱深為1580mm左右,開口也比較大,比較適合放置大件行李
底盤:前懸掛形式為麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸掛形式為多連桿式獨(dú)立懸掛,懸架調(diào)校顯得有韌性,面對坑洼起伏時,懸架處理得比較干凈利索,但在處理路面細(xì)碎振動方面還有提升空間
方向盤轉(zhuǎn)向所需力度比較適中,顯得平易近人
動力: 搭載的是1.5T 177馬力 L3 插電式混動發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順,對油門的響應(yīng)也比較積極,即使是初次駕駛也不會有難以溝通的感覺,變速箱在日常駕駛時換擋順暢,擋位切換動作輕柔沒有沖擊感,整體表現(xiàn)不錯
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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