【太平洋汽車網(wǎng)】需要說明的是，筆者這回借的是一臺2020款攬勝星脈（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），為什么不借2021款，因為問了很多地方，2021款新車3月份才上市，目前暫時借不到

其實看外觀，2020款和2021款外觀并沒有什么區(qū)別，想必設計師也苦惱，外觀不如不改了

其實，攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）星脈最大的改變是內(nèi)飾配置下放，什么意思？簡單地說，就是星脈把以前高配、頂配的配置，通過選裝的方式，可以加裝在低配車型上，這種做法很雞賊

（1）攬勝星脈“雞賊”的選裝方案如我們借的這臺試駕車，就是選配了白色的溫莎打孔真皮座椅和全真皮內(nèi)飾組件，整體價格不菲，達到7.25萬

只能說有錢真好

座椅方面，筆者要單獨說說，對于當下各個品牌都在研究怎么去加長軸距、縮短坐墊長度來“偷”取空間的大環(huán)境下，攬勝星脈卻反其道而行之

前排空間不用贅述，各方面都沒毛病

反而是大家都不看好的后排確實給我一個驚喜

頭部空間大約兩指，而腿部空間也有兩拳

但大家看到后排坐墊長度以及坐墊高度了嗎？對于身高為173cm、體重130斤的我來說，乘坐感受很滿意，畢竟大腿不用懸空、后背能有支撐，這就能大大減少乘坐的疲勞感

（2）攬勝星脈的基礎配置豐富嗎？配置方面，攬勝星脈在基礎配置方面還算有點良心

全系標配了前后泊車雷達、倒車影像、定速巡航、可開啟全景天窗、主/副駕座電動調節(jié)、10.2英寸中控顯示屏、GPS導航、道路救援呼叫、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)

選裝的配置包括：后排獨立空調（8200元）；激光大燈（4.8萬元）；英國之寶音響（4800元）；后排液晶屏幕（2.06萬）；HUD抬頭數(shù)字顯示（11800元）；12.3英寸液晶儀表（6500元）；車頂行李架（2800元）；并線輔助（4800元）；360度全景影像（7200元）；空氣懸架（1.64萬元）（3）攬勝星脈動力參數(shù)介紹動力方面，試駕車搭載的是3.0T?V6高功率發(fā)動機，最大功率380馬力，最大扭矩450?！っ祝c之匹配的是一臺ZF的8擋自動變速箱

對于整備質量達1.9噸多的攬勝星脈來說，動力一樣夠用

（4）攬勝星脈開起來是什么感受？啟動的一剎那，星脈并沒有6缸發(fā)動機本應有的咆哮，反而換來的是類似于攬勝的從容不迫

這一點跟他同平臺、動力總成一致的F-PACE高性能版有著截然不同的性格

這個感覺雖然不如F-PACE讓人亢奮，但舒適的感受確實讓人沒有了開快車的沖動

尤其是行駛在環(huán)路中，變速箱會在不經(jīng)意間升值最高擋位，使其發(fā)動機時刻保持在非常經(jīng)濟的（2000rpm以下）轉速下

但隨著動力需求的增大，變速箱降擋動作讓這臺3.0T發(fā)動機得以蘇醒

由于機械增壓更為線性的輸出，汽車很輕松就可以把車速提升至120km/h以上

另外，仰仗于F-PACE高性能版動力系統(tǒng)，攬勝星脈其實還是擁有不錯的運動屬性

調為運動模式，深踩油門，攬勝星脈也會像一臺猛犸一樣向前沖擊

只不過這種感受也僅僅在直線上能體會

因為攬勝星脈是一臺SUV，車身尺寸大、重心高，整備質量又重，在復雜多彎的上路上，速度提上來，信心還是不足，雖然輪胎沒有響胎，彎道走線平穩(wěn)，但不建議你把它當跑車駕駛

另外，模糊的轉向以及偏軟的剎車也能讓人明白星脈的定位

（5）攬勝星脈哪個配置更值得推薦？在我看來，如果你喜歡攬勝星脈，如果感覺2.0T動力夠用，直接選擇最低配版本，然后想要什么配置，另行選裝

如果你預算充足，又要求是3.0T高功率車型，那么，2020款 P380 R-DYNAMIC SE就非常不錯

同理，沒什么配置，依然可以通過選裝即可

希望我的試駕、用車體驗，對你購車有幫助

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）