新款現(xiàn)代途勝測評如何

全新途勝這款車,動力性不錯,車內(nèi)空間較大,全新途勝高剛性鋼板的使用率達(dá)到了51%,同時采用了102米的結(jié)構(gòu)粘合劑,從而能更有效吸收碰撞分散力,使車身骨架剛度對比上一代車型提升了30%。閱讀全文>>

tanyanyan
2020-06-29

全新現(xiàn)代途勝機(jī)油增多應(yīng)該怎么辦

如果過多的話，可以從油底的放油口放出一些，一定要等到發(fā)動機(jī)溫度下降以后再放油，以免燙傷；如果不知道怎么處理，建議是去4S店找專業(yè)人員幫忙解決。閱讀全文>>

licaiying
2020-03-30

2018洛杉磯車型新款現(xiàn)代伊蘭特實拍

伊蘭特是一款典型韓國車。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進(jìn)而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。閱讀全文>>

zengcaihong
2019-01-19

初步體驗全新現(xiàn)代伊蘭特感受如何

伊蘭特是一款典型韓國車。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進(jìn)而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。閱讀全文>>

huqiaoyun
2019-01-12

新款現(xiàn)代伊蘭特座椅怎么樣

這款中期改版的全新現(xiàn)代伊蘭特，座椅的舒適性和功能性有了哪些改變呢?頂配車型配備是皮質(zhì)的座椅，坐墊以及靠背是波浪形的紋路設(shè)計，而且使用打孔技術(shù)來增加透氣性，駕駛座椅是可以進(jìn)行電動調(diào)節(jié)的，還帶有兩組記憶模式。后排座椅為了更加舒適，設(shè)計相對平直，其次還增加了中間座椅的獨立頭枕，這樣乘客在乘坐過程當(dāng)中就會比較舒適些。閱讀全文>>

yangweilin
2019-01-11

新款現(xiàn)代伊蘭特怎么樣

作為一次重要的中期改版，新款現(xiàn)代伊蘭特改版看重的是外觀上的變化，最新的設(shè)計風(fēng)格讓看展的人印象深刻，同時對其固有的形象發(fā)生的改變，其次在配置上，更為科技的配置設(shè)計融入其中，尤其是手機(jī)映射以及無線充電功能，都能提升競爭力。閱讀全文>>

yangweilin
2019-01-11

新款現(xiàn)代伊蘭特發(fā)動機(jī)怎樣

在發(fā)動機(jī)的選擇上，伊蘭特2011款車型共有2款，含有1.6L共1種排量，有手動、自動共2種變速箱選擇，發(fā)動機(jī)最大功率：82.0kW，最大馬力：111PS，最大扭矩：145.0N·m，車身長寬高：4545*1725*1425mm。閱讀全文>>

yangweilin
2019-01-11

新款現(xiàn)代伊蘭特儲物空間大不大

新款伊蘭特在儲物方面表現(xiàn)是比較一般，儲物空間都是比較常見的款式，當(dāng)然這個級別的車型也是屬于正常的表現(xiàn)，不過在頂配車型的儲物設(shè)計上，加入帶杯架的后排中央扶手，這算是一個小亮點。閱讀全文>>

yangweilin
2019-01-11

全新一代現(xiàn)代i30圖解!

現(xiàn)代i30是現(xiàn)代為歐洲消費者特別研發(fā)的首款掀背版/Wagon車型。與之前公布的伊蘭特旅行版設(shè)計草圖比較，該款i30與伊蘭特旅行版顯然有許多相似之處，但更具運動感。閱讀全文>>

liyuanli1
2019-01-10

全新現(xiàn)代瑞納怎么樣

北京現(xiàn)代瑞納外觀運用了流暢的線條設(shè)計，風(fēng)格偏時尚，定位于年輕消費者�，F(xiàn)代瑞納作為現(xiàn)代汽車小型車的核心戰(zhàn)略車型，是現(xiàn)代汽車特別針對中國市場的特性獨立研發(fā)的一款A(yù)0級小車。閱讀全文>>

liyuanli1
2019-01-08

全新現(xiàn)代ix35發(fā)動機(jī)怎么樣

動力方面，ix35這款車有2.0升和2.4升兩種選擇，兩款發(fā)動機(jī)都是全新的Theta二代雙CVVT全鋁結(jié)構(gòu)四缸汽油發(fā)動機(jī)，在各自的級別中都屬于上等水平。閱讀全文>>

liyuanli1
2019-01-08

現(xiàn)代全新雅尊氣質(zhì)更佳更動感

雅尊是韓國現(xiàn)代公司推出的前輪驅(qū)動模式高級轎車，從1986年開始生產(chǎn)至今，整體設(shè)計以直線為主，因此被稱為‘直角雅尊’。閱讀全文>>

licaiying
2019-01-05

現(xiàn)代全新小型車6月8日首發(fā) 瑞納的后繼者

北京現(xiàn)代瑞納是北京現(xiàn)代公司聯(lián)合現(xiàn)代北美公司以及歐洲設(shè)計中心共同設(shè)計開發(fā)的一款車型。其外觀運用了流暢的線條設(shè)計，風(fēng)格偏時尚，定位于年輕消費者。閱讀全文>>

licaiying
2019-01-04

性能版的預(yù)演全新現(xiàn)代途勝N Line首發(fā)

2020年9月，我們迎來了新一代現(xiàn)代途勝的正式發(fā)布。在隨后的北京車展上，我們也看到了國產(chǎn)版途勝l的正式亮相，雖然現(xiàn)代途勝來到新一代車型后外觀發(fā)生了根本性的變化，但難免有人會對其貪得無厭，所以好消息來了——現(xiàn)代最近發(fā)布了途勝N Line 閱讀全文>>

問答叫獸

新款現(xiàn)代途勝口碑怎么樣?

新款現(xiàn)代途勝的口碑在各個方面都表現(xiàn)出色。以下是具體的幾個方面：1. 設(shè)計方面，新款現(xiàn)代途勝相比現(xiàn)款車型更具張力和質(zhì)感。它采用了最新的前臉和尾部設(shè)計，大面積的鍍鉻前格柵與多邊形LED前大燈組相互映襯，彰顯出SUV的強(qiáng)悍氣息。同時，閱讀全文>>

caijinsheng

現(xiàn)代全新勝達(dá)7座內(nèi)飾怎么樣?

現(xiàn)代全新勝達(dá)7座的內(nèi)飾設(shè)計頗具吸引力。它采用了“Storm Edge”（風(fēng)暴邊緣）設(shè)計理念，從中可以看出其硬朗而又時尚的特點。車輛外觀展現(xiàn)了強(qiáng)大和飽滿的風(fēng)格，而內(nèi)飾則完美展現(xiàn)了“溫柔體貼”的風(fēng)格，與外觀相互輝映。在內(nèi)飾方面，全新閱讀全文>>

caijinsheng

現(xiàn)代新勝達(dá)7座怎么進(jìn)后排空間,現(xiàn)代全新勝達(dá)7座怎么坐啊

倘若您打算進(jìn)入現(xiàn)代新勝達(dá) 7 座的后排，假如是第二排的后座，僅需將椅子側(cè)面的拉手拉起再掀起靠背就行。要是第三排的后座，直接拉起就沒問題了。全新勝達(dá)配置了 2.0TGDI 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)、2.4GDI 缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)以及 6 速手自一閱讀全文>>

lizhu1

新款現(xiàn)代悅動后座如何拆卸

座椅的正下方有兩個按鍵，往下一按后往座椅的方向推，然后座椅會彈出來一點，這個時候注意坐墊和靠背這里的接縫處，這里有螺絲，需要把螺絲卸下來。掉坐墊以后，靠背正下方就漏出來螺絲了，一共四個。卸掉螺絲以后，然后把靠背往上推，用力點推就可以把后座拿下來了。閱讀全文>>

chenjie5

全新一代現(xiàn)代勝達(dá)已經(jīng)正式登場！現(xiàn)代勝達(dá)：豐田漢蘭達(dá)賣30多萬，動力方面占優(yōu)勢

在早期管理市場的大尺寸SUV中，現(xiàn)代勝達(dá)仍然是一款非常具有代表性的車型。憑借寬敞的空間和前衛(wèi)的設(shè)計，贏得了年輕消費者和高端消費者的認(rèn)可。它的影響力在逐漸下降，在中型SUV中表現(xiàn)中規(guī)中矩，但仍是一款產(chǎn)品力很強(qiáng)的中型SUV�，F(xiàn)在勝達(dá)是早期和豐田閱讀全文>>

caijinsheng

細(xì)節(jié)變化大新款現(xiàn)代KONA EV官圖發(fā)布

日前，現(xiàn)代正式發(fā)布了全新現(xiàn)代KONAEV車型的官方圖。外觀方面，新車配備了全新的設(shè)計語言，封閉式前格柵更符合新能源汽車的身份。同時，兩側(cè)的分體式大燈配合下方的大梯形進(jìn)氣口，也讓新車看起來更具運動感和時尚感。閱讀全文>>

問答叫獸

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