【太平洋汽車網(wǎng)】加速時(shí)抖動(dòng)最常見的故障是火花塞出現(xiàn)了損壞，火花塞極點(diǎn)間隙磨損導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火量不足，混合氣沒有充分燃燒導(dǎo)致加速時(shí)抖動(dòng)，還有就是火花塞陶瓷部分出現(xiàn)了裂痕，導(dǎo)致火花塞不點(diǎn)火，有一個(gè)缸不工作也會(huì)導(dǎo)致加速抖動(dòng)。

　　車加速時(shí)抖動(dòng)首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時(shí)由內(nèi)球籠損壞引起的。

　　眾所周知，現(xiàn)代轎車多為發(fā)動(dòng)機(jī)前置且前驅(qū)動(dòng)，其內(nèi)球籠多為可伸縮式以適應(yīng)車輛行駛時(shí)變速箱驅(qū)動(dòng)終端與驅(qū)動(dòng)輪相對(duì)位置的改變。經(jīng)拆檢可發(fā)現(xiàn)，內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點(diǎn)），已經(jīng)產(chǎn)生了凹坑。車輛在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱總成要做輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，從而改變了上述受力點(diǎn)的位置，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點(diǎn)在球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復(fù)變化，此變化產(chǎn)生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發(fā)生了上述“篩糠”的感覺。

　　如果汽車在形式中出現(xiàn)抖動(dòng)有可能是輪胎問題或者傳動(dòng)軸問題。如果汽車輪胎受到強(qiáng)烈的撞擊后，輪轂會(huì)失圓，就會(huì)會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。另外，一些車主在更換了新的輪胎時(shí)，如果沒有做動(dòng)平衡的習(xí)慣，在汽車高速行駛時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)的情況。還有就是輪胎鼓包或者變形也會(huì)出現(xiàn)這類問題，這種情況就需要車主去專業(yè)的維修店進(jìn)行更換維修。

　　傳動(dòng)軸是發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞動(dòng)力到車輪的媒介之一，走的路況差或者車輛經(jīng)過碰撞后，有剮蹭到如馬路牙子還有石頭等堅(jiān)硬物體時(shí)，傳動(dòng)軸花鍵軸、球籠等部件容易出現(xiàn)松動(dòng)，在汽車高速行駛的時(shí)候抖動(dòng)會(huì)更加明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）