【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】哈弗h6原車(chē)功放在尾箱右邊。汽車(chē)功放輸出功率一般都在45W。45W是最大功率，是四個(gè)聲道輸出，可以連接4個(gè)喇叭。功放是汽車(chē)音響系統(tǒng)中最基本的設(shè)備，它的任務(wù)是把來(lái)自汽車(chē)主機(jī)的微弱電信號(hào)進(jìn)行放大以驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲音。

　　哈佛h6原車(chē)功放在尾箱右邊。汽車(chē)功放輸出功率一般都在45W。45W是最大功率，是四個(gè)聲道輸出，可以接4個(gè)喇叭。

　　功放是汽車(chē)音響系統(tǒng)中最基本的設(shè)備，它的任務(wù)是把來(lái)自汽車(chē)主機(jī)的微弱電信號(hào)進(jìn)行放大以驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲音。由于考慮功率、阻抗、失真、動(dòng)態(tài)以及不同的使用范圍和控制調(diào)節(jié)功能，不同的功放在內(nèi)部的信號(hào)處理、線(xiàn)路設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝上也各不相同。

　　汽車(chē)功放按線(xiàn)路分為A類(lèi)功放（甲類(lèi)），AB類(lèi)功放（甲乙類(lèi)）B類(lèi)功放（乙類(lèi)）及D類(lèi)功放（數(shù)字功放）。

　　A類(lèi)功放：是專(zhuān)門(mén)為發(fā)燒級(jí)用戶(hù)設(shè)計(jì)的放大器，它的優(yōu)點(diǎn)是有最佳的線(xiàn)性，幾乎可以忽略的超低失真，在聲音表現(xiàn)方面聲音平滑自然，音色圓潤(rùn)溫暖，高頻開(kāi)朗透明。而它的缺點(diǎn)是效率極低，需要大面積散熱片消除熱量才能正常工作，導(dǎo)致功放體積很大，不便車(chē)內(nèi)安裝，另外還牽涉到汽車(chē)電量供應(yīng)不足等問(wèn)題。

　　AB類(lèi)功放：大部分的車(chē)用功放都屬于AB類(lèi)設(shè)計(jì)，這也是目前最為被廣泛應(yīng)用的電路設(shè)計(jì)，它的優(yōu)點(diǎn)在于可以獲得良好的聲音，效率大幅提高及有效解決了散熱問(wèn)題，它一方面解決車(chē)內(nèi)供電不足的問(wèn)題，另外一方面可以通過(guò)調(diào)教使聲音偏向于A類(lèi)，是目前最受歡迎的車(chē)用功放之一。

　　B類(lèi)功放：這種電路設(shè)計(jì)的好處是效率高，發(fā)熱量不大，缺點(diǎn)是容易產(chǎn)生失真，適合對(duì)音質(zhì)要求不高的車(chē)友使用，目前車(chē)用功放也很少采用這種電路。

　　D類(lèi)功放：又名數(shù)字功放，優(yōu)點(diǎn)是能耗比極高，效率高達(dá)百分之九十以上，所產(chǎn)生的熱量很少，因此不需要很大面積的散熱器，體積可以做的很小，一般原車(chē)多路功放都是采用這種電路，它的缺點(diǎn)是容易產(chǎn)生噪音及失真大的問(wèn)題，但是由于它的低功耗高效率這種優(yōu)點(diǎn)很適合汽車(chē)，很多車(chē)用低音功放采用這種電路。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）