【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】家里有15款傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）豪華版跟20款奔馳E300L豪華版，一直想把傳祺換了，傳祺毛病實(shí)在太多了，剛開(kāi)滿(mǎn)3年往后每年都要維修，今年突然冷卻液管道破了個(gè)洞，冷卻液漏空了熄火3次，差點(diǎn)把缸拉壞，幸好沒(méi)壞，氣的直接換車(chē)，終于把傳祺換成紅旗了??

好了，我來(lái)給你們介紹紅旗HS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）吧，我買(mǎi)的是次配四驅(qū)版本，對(duì)比過(guò)很多車(chē)型，包括合資車(chē)國(guó)產(chǎn)車(chē)，期間看過(guò)20萬(wàn)-30萬(wàn)的；為啥最后會(huì)買(mǎi)這款車(chē)：外觀內(nèi)飾好看；功能齊全；空間大體現(xiàn)在后座，導(dǎo)致后備箱略小，因?yàn)檫@猶豫過(guò)；動(dòng)力強(qiáng)勁；主要是價(jià)格滿(mǎn)意，車(chē)價(jià)176000，落地204000，傳祺置換42000補(bǔ)貼8000，2年10萬(wàn)免息無(wú)需抵押綠本，完全無(wú)壓力置換，再者6年15萬(wàn)公里保養(yǎng)，1500元油卡，三大件終身質(zhì)保

感性買(mǎi)車(chē)，理性用車(chē)，我相信大部分人都是這樣的，買(mǎi)的時(shí)候感覺(jué)十全十美，用的時(shí)候卻非常在意，人不都是這樣的嗎

6月5日訂車(chē)，6月8日提車(chē)，服務(wù)好速度快，提車(chē)當(dāng)天開(kāi)出4S店發(fā)現(xiàn)副駕駛頭枕側(cè)邊破了個(gè)洞，及時(shí)打電話(huà)給他們，幫我更換了一個(gè)，提車(chē)回來(lái)途中開(kāi)了部分爛路發(fā)現(xiàn)抬頭顯示附近有異響，隔天開(kāi)去墊了海綿已解決，開(kāi)到現(xiàn)在沒(méi)聽(tīng)到其它地方有異響；但異響這個(gè)事，響聲大解決就好，小的沒(méi)必要糾結(jié)，畢竟我家那奔馳開(kāi)到現(xiàn)在，特別是夏天暴曬后，那塑料件摩擦的聲音一直都有；不過(guò)紅旗車(chē)窗升降的時(shí)候有輕微卡頓，但沒(méi)有異響聲；雨刮太吵，后面自己打算換掉；像其它車(chē)友說(shuō)的那些大問(wèn)題我目前沒(méi)碰到，每款車(chē)子安裝過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)隱患，這是在所難免的，所以都是部分車(chē)子會(huì)出現(xiàn)，不存在每部車(chē)子都有，就像我買(mǎi)的奔馳，那么多大問(wèn)題我開(kāi)了3.5萬(wàn)公里為何我都沒(méi)遇見(jiàn)？這就是幾率問(wèn)題了，主要是出現(xiàn)問(wèn)題能夠解決就行，別涉及到開(kāi)車(chē)安全隱患

我提車(chē)后都喜歡暴力試車(chē)，問(wèn)題越早發(fā)現(xiàn)越早解決，開(kāi)到現(xiàn)在900公里，高速走了不到100公里，剩下的都是國(guó)道，燒了我兩箱油剩10升，好像油箱是64升的，但每次加油都只能加到61-62升，不清楚原因

油耗高這不是黑的，畢竟又是加95，但不知道車(chē)友們是如何開(kāi)到那么低的，第一箱油耗不計(jì)，畢竟有暴力試車(chē)的成分，第二箱油耗統(tǒng)計(jì)行駛442公里53升油耗，實(shí)測(cè)國(guó)道11-12升，8-9毛，高速穩(wěn)定80-100碼最省油，8升左右5.8-6毛，高速開(kāi)到120-130碼就需要頻繁加減速，去到9-9.5升6.5-7毛左右，速度往上油耗更高；奔馳258馬力1.8噸國(guó)道平均7.5到8毛，高速5.5到6毛，經(jīng)常高速開(kāi)110-140不等

紅旗也是目前實(shí)測(cè)出來(lái)的，本人開(kāi)車(chē)算中規(guī)中矩

暴力試車(chē)后，體驗(yàn)感覺(jué)，底盤(pán)偏硬，座椅稍硬，車(chē)輛穩(wěn)定，60-70碼過(guò)彎有信心，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)有點(diǎn)累，座椅不算舒適；方向盤(pán)不算精準(zhǔn)，有輕微虛位；6檔變速箱搭配224馬力總感覺(jué)檔位太少，換成8檔估計(jì)省油點(diǎn)，6檔變速箱低速堵車(chē)頻繁1-2檔升降有頓挫，車(chē)子有點(diǎn)竄動(dòng)的感覺(jué)，油門(mén)稍踩深一點(diǎn)提速明顯延遲，導(dǎo)致變速箱換擋有明顯換檔感覺(jué)，正常行駛無(wú)頓挫感覺(jué)；高速行駛100碼-120碼，胎噪明顯；駕駛位及副駕駛位有“漏風(fēng)”感覺(jué)，風(fēng)噪不大，但對(duì)于這個(gè)價(jià)位的風(fēng)噪處理算不錯(cuò)的了

再者就是說(shuō)說(shuō)配置方面了，國(guó)產(chǎn)車(chē)配置普遍都高，這是不需要質(zhì)疑的了

奔馳同款的一體屏，還帶觸屏，但屏幕黑邊太多了；電子檔把；自動(dòng)駐車(chē)；自動(dòng)啟停，但自動(dòng)啟停有點(diǎn)雞肋，輕踩剎車(chē)不開(kāi)啟，深踩剎車(chē)才開(kāi)啟，這點(diǎn)不錯(cuò)，就是放剎車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖的那下竄動(dòng)力有點(diǎn)大，很傷發(fā)動(dòng)機(jī)，如果在配合自動(dòng)駐車(chē)，那真的是會(huì)讓你覺(jué)得車(chē)子出毛病了，所以這兩個(gè)功能基本不用，匹配不行；接下來(lái)就是360度影像了，分辨率不高，特別是晚上，顯示排版對(duì)主駕駛位觀看不方便，360影像偶爾有卡頓，不流暢，360影像與雷達(dá)系統(tǒng)是一體的，必須先掛倒車(chē)檔或者手動(dòng)開(kāi)啟360影像，雷達(dá)才會(huì)工作，不然雷達(dá)不工作，未先掛倒檔或未手動(dòng)開(kāi)啟360在正常20碼以下低速行駛時(shí)前方快碰到的情況下不會(huì)經(jīng)過(guò)雷達(dá)感應(yīng)自動(dòng)彈出360影像，屬于半雞肋，可能是開(kāi)習(xí)慣了奔馳的，也不知道其它品牌的360影像如何

抬頭顯示不錯(cuò)，主動(dòng)式剎車(chē)輔助系統(tǒng)目前沒(méi)體驗(yàn)，一直試，試不出來(lái)，30碼以上近距離跟車(chē)不踩剎車(chē)相當(dāng)近了也沒(méi)有跳出任何提示，紅旗這個(gè)沒(méi)有調(diào)節(jié)靈敏度，所以沒(méi)有試出來(lái)；正常奔馳的2米左右就跳出了距離跟車(chē)較近的紅色標(biāo)志

坡道防溜車(chē)功能聽(tīng)業(yè)務(wù)員說(shuō)是需要手動(dòng)開(kāi)啟關(guān)閉的，不是自動(dòng)工作的，也沒(méi)試過(guò)，如果真是那樣也挺雞肋的

車(chē)道盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)提示功能不錯(cuò)：自動(dòng)感應(yīng)雨刮有點(diǎn)雞肋；自動(dòng)燈光比較靈敏；功能太多沒(méi)必要一一說(shuō)明了

總體來(lái)說(shuō)，對(duì)車(chē)子還是比較滿(mǎn)意，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配還有待提高；唯一最怕的就是2-3年后油耗會(huì)不會(huì)越來(lái)越高，本身就因?yàn)橛秃奶咝睦镉行┦淞?；功能齊全，實(shí)用性功能該有的基本都有了，就是有些功能比較雞肋；座椅完全可以在下點(diǎn)成本把舒適做好一點(diǎn)，畢竟代表紅旗這兩個(gè)字的體現(xiàn)

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）