【太平洋汽車網】上一周，我自己的車子拿去維修了，本來想借朋友的車子來用，不過老婆說現(xiàn)在大街上共享汽車那么多，何必欠別人人情去借車，于是我第一次開始使用共享汽車，我們這邊的共享汽車大多數(shù)都是觀致汽車，有觀致3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和觀致5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），為了乘坐舒適點，我選了一輛觀致5的SUV，后來經過了解才知道這款車型是觀致5 2019款 5S 1.6TGDI 尊貴型，裸車價是14.88萬，加上購置稅13168元，車船稅420元，上牌費500元，保險6000元左右，全款落地價是16.9萬左右

空間方面，車身尺寸分別為4600*1869*1658mm，車內前后排空間我比較滿意，前排駕駛位視野清晰開闊，A柱沒有太大視野遮擋，保障了日常出行的安全，換擋機構位置設計合理，使駕駛員有更好的首付空間，后排底部凸起不太明顯，即使乘坐三人也不會有擁擠的感覺，同時帶有兒童座椅接口，更方便其作為家庭用車，全車座椅寬厚舒展，頭枕高度可調，帶來了舒適的乘坐環(huán)境，后備箱開口適中，縱深較真，但底部偏高，存取物品不太方便，對于小個子的女生并不是很友好

動力方面，搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大輸出197匹馬力，起步時動力響應遲緩，不過在市區(qū)路段駕駛，這樣慵懶的方式倒是比較不錯的，走走停停，除了輕微的頓挫感之外，油門響應還是比較輕快的

當時轉速達到1800轉之后，渦輪開始介入工作，變速箱升擋也較為積極

時速在40-80km/h區(qū)間，加速感最為強烈，并且伴隨著推背感

當車速達到100km/h以上，加速感會略微減弱，但深踩油門還是輸出第二波加速感，但相比前段會稍顯遜色許多

隔音方面，時速在60km/h時車內隔音效果還是比較不錯的，除了輕微的發(fā)動機聲，還伴隨著些許胎噪聲

時速達到90km/h時，發(fā)動機高轉聲也會變大，但不惱人，有明顯的胎噪和風噪聲

時速120km/h時發(fā)動機高轉聲也會隨著車速的提升而變大，胎噪聲也能較為明顯的感受到，風噪從左右兩側傳來

隔音效果不算很好，但在同級別車型中，也能屬于中等水平

懸架方面 ，采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架組合，日常駕駛完全不用擔心舒適性問題，懸架調校偏軟，濾振性不錯

日常路面的小坑洼能很好地過濾掉，但是面對減速帶或者地面突出的井蓋時，后輪會出現(xiàn)多余的彈跳

如果想保證乘客的舒適性，將速度降至20km/h以下吧，高于這個速度，后排乘客可能就會向你抱怨了

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）