【太平洋汽車網(wǎng)】同級對比 | 2018年廣州限外地牌的政策發(fā)布，新能源牌，優(yōu)惠，補貼，充電條件等方面的考慮，選擇一臺插電混動車作為滿足出行的過渡選擇

駕駛體驗 | 廣汽的這套動力系統(tǒng)是電機驅(qū)動，汽油機啟動發(fā)電，電量充裕時同電動車一樣，加速有力而且安靜順滑，電量不足發(fā)動機啟動，必然的增加一些噪音震動，但行駛中不會感到過多其帶來的不適感

電量一般最少會維持在一格，保持一定的初段加速的動力，但奇怪的也有幾次出現(xiàn)電量顯示全部耗空的情況，油門踩深一點就能感到是沒有動力的，過一段時間會恢復(fù)

缺點無法選擇不同模式，系統(tǒng)會通過自動判斷，只有開啟或關(guān)閉ECO的選項

動力輸出的響應(yīng)方面不夠好，剎車同樣，線性感較差，輕度剎車幾乎沒有剎車力，深踩剎車力度又來的比較急，可能與能量回收有關(guān)

比較慢的轉(zhuǎn)向操控與加速剎車的響應(yīng)讓這臺車不是激烈駕駛的選項

空間 | 空間充足但座椅硬，底盤過濾小震動不夠舒服

制造用料，做工等細節(jié)方面顯廉價，氣味大

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）