【太平洋汽車網(wǎng)】【外觀】造型設計延續(xù)了標致汽車家族式設計語言，前臉采用大尺寸梯形設計的中網(wǎng)，內嵌熏黑式進氣格柵，搭配兩側不規(guī)則的前大燈組，增添了不少時尚感

而下方開放式的進氣網(wǎng)也十分獨特，銜接著日間行車燈以及霧燈，使整車前臉看起來非常帥氣

車身側面采用單腰線勾勒，線條柔和，橫穿前后門把手，一直延伸至車尾，營造出年輕運動的視覺體驗

車尾部分設計較為簡約，不規(guī)則的尾燈設計與前臉相呼應

唯一不足的是沒有采用一體式尾燈設計，不過也并不影響該車的美觀

【空間】車身尺寸分別為4750*1820*1488mm，軸距為2730mm，空間表現(xiàn)不錯，在同級別車型中占據(jù)不錯優(yōu)勢

本人身高1米78，乘坐于前排副駕駛位，頭部空間約有一拳一指左右，腿部可拉伸130度，有較大的舒展空間

保持前排座椅不動，來到后排，后排的腿部空間有將近兩拳距離，并且后排中間地臺隆起的高度并不高，對于中間乘客來說比較友好，長途乘坐并不感到容易疲勞

行李艙容積為455L，基本上可以滿足我們一家四口出行儲物的需求

【駕駛體驗】搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6擋雙離合變速箱，最大輸出136匹馬力

起步狀態(tài)下，油門比較輕快，還伴隨著一絲闖動，踩下油門踏板車身會立刻向前移動，在城市擁堵路況中能夠更高效地跟車

而時速達到20km/h時，渦輪開始介入工作，深踩油門可獲得較為不錯的動力輸出，推背感也很強

當時速達到100km/h加速，動力儲備力依舊充足，深踩油門可以感受到第二波的動力輸出，這要得益于8AT變速箱的功勞，動力表現(xiàn)還是比較不錯的

時速在60km/h以下，車內幾乎是一種靜謐的狀態(tài)，而時速達到80km/h以上，發(fā)動機的噪音傳入車內，但并不是很明顯，胎噪和風噪也隨著車速的變化而變大，不過是在可以接受的范圍內

【底盤】對于路面接縫、井蓋甚至減速帶等較大顛簸的過濾都很充分，而且有一定的柔韌感

缺點自然就是較軟的懸架導致側向支撐略差，高速過彎或快速并線時，車輛會出現(xiàn)比較明顯的側傾，另外，懸架對高頻率小振動的處理有些不夠細膩，表現(xiàn)就是路感有些豐富

【購車費用】廠商指導價是12.97萬，優(yōu)惠3萬，裸車價是9.97萬，加上購置稅8823元，車船稅420元，上牌費500元，以及保險5500元，最終全款落地價是11.6萬

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）