【太平洋汽車網(wǎng)】最近有幾個粉絲咨詢我奔騰T33（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這款車怎么樣，說實話我對這臺的關注還真不多，主要是奔騰這個品牌現(xiàn)在也算不上主流了，但作為一名車評，很樂意為廣大車友答疑解惑，所以我也去到4S店對這臺車進行了試駕評測，試駕車是2021款 1.2T DCT豪華型，下面說說我的感受

空間：這臺車定位小型SUV，長寬高分別為4330/1780/1680mm，軸距2600mm，算是同級車型的主流表現(xiàn)，我身高175cm，坐到駕駛位并調(diào)整好合適駕駛姿勢，頭部空間為四指，保持前排座椅位置不變并來到后排，此時腿部空間一拳三指，頭部空間為一拳，乘坐空間還是挺不錯的，而且后排地板中央的凸起也挺小，空間利用率更高

座椅填充物有挺軟乎，坐墊和靠背也都挺寬厚，舒適性良好

后備箱內(nèi)部比較規(guī)整，勉強能塞下20/24/28英寸三個行李箱，好在后排座椅支持4/6放倒，雖說放倒后的地臺不是很平整，但也算有一定的擴展性

動力：這臺車搭載1.2T發(fā)動機，最大功率143馬力，最大扭矩204?！っ祝瑒恿?shù)挺漂亮，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱

實際駕駛時，這臺1.2T發(fā)動機還挺有爆發(fā)力，中低轉(zhuǎn)速下的動力就挺活躍，油門調(diào)校也比較靈活，車輛起步很輕盈，中途駕駛也很輕快，在城里開還挺舒服，發(fā)動機在中后段也有一定的動力儲備，深踩油門也能獲得不錯的加速勁頭，主要原因還是車身輕，高速超車不算費勁，不過在滿載狀態(tài)下還是要留出充足的提前量

7速雙離合變速箱的平順性表現(xiàn)不錯，換擋邏輯沒問題，換擋速度夠快，低速時也沒有明顯的頓挫感，對動力的傳遞很高效

底盤：車輛采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，調(diào)校是偏重日常代步的舒適性取消，懸架對于路面上的細微振動能夠有效化解，通過減速帶或者連續(xù)坑洼路面時也算干脆，但少了點韌性，玄機處理沖擊感的動作稍顯生硬，而且車尾會有多余晃動，少了點厚重感

轉(zhuǎn)向力度很輕，有一定電子味，指向還算精準，再加上車身小巧，日常駕駛十分靈活

價格：這款車的指導價為9.59萬，目前河北唐山地區(qū)優(yōu)惠1.5萬，裸車8.09萬，購置稅6914元，車船稅420元，交強險950元，商業(yè)險3400元，上牌費500元，全款落地93084元

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）