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帝豪GL車如何?帝豪GL車友駕駛感受

2025-01-20 19:54:04 作者:資訊小編
【太平洋汽車網(wǎng)】十萬級(jí)的緊湊型轎車領(lǐng)域,歷來都是各大主流車企必爭(zhēng)之地,在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境是比較激勵(lì)

前不久我拿到了2021款吉利帝豪GL查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) UP 1.5T DCT領(lǐng)曜型,并且針對(duì)這款車完成了詳細(xì)的評(píng)測(cè)

定位方面,帝豪GL UP是一款緊湊級(jí)轎車,長(zhǎng)寬高分別為4725×1802×1478mm,軸距達(dá)到了2700mm,在同級(jí)別中它的尺寸占有一定的優(yōu)勢(shì)

售價(jià)方面,這款車型官方指導(dǎo)價(jià)為10.88萬元,由于是剛上市不久的車型,所以目前在北京地區(qū)是沒有終端優(yōu)惠的

再加上11498元的必要花費(fèi)(包含購(gòu)置稅、交強(qiáng)險(xiǎn)等),以及4986元的商業(yè)保險(xiǎn),這款車的落地價(jià)格大概在125284元

配置:這款車型在主/被動(dòng)安全配置方面表現(xiàn)較為亮眼,除了支持L2級(jí)別的輔助駕駛外,還提供了ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測(cè)、LKA車道保持、AEB預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(帶行人識(shí)別保護(hù)),這些配置出現(xiàn)在一款指導(dǎo)價(jià)十萬出頭的家用車上,確實(shí)比較少見

至于舒適性配置上,提供主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)功能,都是一些日常用車時(shí)會(huì)常用的配置

空間:帝豪GL UP的車身軸距達(dá)到了2700mm,車內(nèi)空間的布局也算比較合理,能夠提供相對(duì)寬裕的乘坐空間

以本人179cm的身高為參考,來到車子的后排,頭部大概有3指左右的空間,而腿部的空間超過2拳,整體表現(xiàn)還算符合我的預(yù)期

另外這款車的后備箱容積偏小,乘放大件物品時(shí)會(huì)稍有不便

動(dòng)力:該款車型搭載的是一臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為177Ps,峰值扭矩255N·m,匹配七擋雙離合變速箱

從我對(duì)這款車的駕駛感受來看,它的動(dòng)力總成調(diào)教不算激進(jìn),起步階段的油門響應(yīng)偏柔和

當(dāng)車速達(dá)到80km/h以上時(shí),動(dòng)力的儲(chǔ)備還算夠用,沒有明顯乏力的感覺

變速箱在整個(gè)駕駛過程中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),換擋的積極性很高,當(dāng)車子處于中低速行駛時(shí)幾乎感覺不到明顯的頓挫感

操控:底盤舒適性調(diào)校過濾小振動(dòng)很徹底,但是如果以偏高的車速過減速帶時(shí),車廂里還是可以感受的到跳動(dòng)感

方向盤給我的感覺有些偏重,虛量不算很大,雖然談不上有多么出色的操控,但至少在高速巡航時(shí)能給我增加許多信心

加速:我當(dāng)時(shí)對(duì)帝豪GL UP做測(cè)試時(shí),由于剛下過小雨,路面不算特別干燥

把車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉后,拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象,初段爆發(fā)力有限,中段開始發(fā)力,車身整體的姿態(tài)比較穩(wěn)定

帝豪GL UP的實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間為9.3s,在同級(jí)別中加速表現(xiàn)中規(guī)中矩

剎車:由于路面有些濕滑,我深踩剎車踏板后,感覺車輪有點(diǎn)打滑,所以它的剎車距離較遠(yuǎn)

但是制動(dòng)力線性并沒有受到影響,車身姿態(tài)保持的還算可以

最終帝豪GL UP實(shí)測(cè)的100km-0制動(dòng)成績(jī)是43.08米,感覺在干燥路面下成績(jī)應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)在的高

噪音:新款帝豪GL UP對(duì)車內(nèi)的隔音性做了小幅度的升級(jí),從實(shí)際測(cè)試的成績(jī)來看,帝豪GL在怠速情況下,噪音值為39.2分貝;60km/h行駛時(shí),噪音值為63分貝;80km/h行駛時(shí),噪音值為65.4分貝;120km/h行駛時(shí),噪音值為68分貝

總體來看,這款車在怠速狀態(tài)下車廂里相對(duì)安靜不少,但是由于車速的上升,噪音也有較大坡度的提升,尤其在中高速行駛時(shí),車內(nèi)還是會(huì)有些吵

油耗:這款車型搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī),所以在油耗表現(xiàn)上要比一般的四缸機(jī)來得稍微出色些,前段時(shí)間我對(duì)這臺(tái)車做了較為詳細(xì)的油耗測(cè)評(píng),累計(jì)行駛里程150km,當(dāng)時(shí)車子大概留有半箱油,期間以城市路段為主,最終表盤上顯示的油耗數(shù)值為5.4L/100km

對(duì)于一臺(tái)偏向家用為主的緊湊型轎車,它的實(shí)際油耗已經(jīng)很省了

總結(jié):很多家用車將性價(jià)比作為在市場(chǎng)中的主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),在這方面帝豪GL UP的表現(xiàn)令我比較滿意,相對(duì)親民的售價(jià),但是可以享受到豐富的配置,確實(shí)為消費(fèi)者帶來了更多的實(shí)惠

不過由于領(lǐng)曜型使用的是三缸機(jī),雖然有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性,但是目前三缸機(jī)的可靠性仍有待觀察,所以如果打算購(gòu)買這臺(tái)車的話,我個(gè)人更加推薦1.4T CVT領(lǐng)尊型

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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