【太平洋汽車網(wǎng)】【外觀】造型設(shè)計(jì)延續(xù)了標(biāo)致汽車家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用大尺寸梯形設(shè)計(jì)的中網(wǎng)，內(nèi)嵌熏黑式進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)不規(guī)則的前大燈組，增添了不少時(shí)尚感

而下方開(kāi)放式的進(jìn)氣網(wǎng)也十分獨(dú)特，銜接著日間行車燈以及霧燈，使整車前臉看起來(lái)非常帥氣

車身側(cè)面采用單腰線勾勒，線條柔和，橫穿前后門把手，一直延伸至車尾，營(yíng)造出年輕運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)體驗(yàn)

車尾部分設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約，不規(guī)則的尾燈設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)

唯一不足的是沒(méi)有采用一體式尾燈設(shè)計(jì)，不過(guò)也并不影響該車的美觀

【空間】車身尺寸分別為4750*1820*1488mm，軸距為2730mm，空間表現(xiàn)不錯(cuò)，在同級(jí)別車型中占據(jù)不錯(cuò)優(yōu)勢(shì)

本人身高1米78，乘坐于前排副駕駛位，頭部空間約有一拳一指左右，腿部可拉伸130度，有較大的舒展空間

保持前排座椅不動(dòng)，來(lái)到后排，后排的腿部空間有將近兩拳距離，并且后排中間地臺(tái)隆起的高度并不高，對(duì)于中間乘客來(lái)說(shuō)比較友好，長(zhǎng)途乘坐并不感到容易疲勞

行李艙容積為455L，基本上可以滿足我們一家四口出行儲(chǔ)物的需求

【駕駛體驗(yàn)】搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋雙離合變速箱，最大輸出136匹馬力

起步狀態(tài)下，油門比較輕快，還伴隨著一絲闖動(dòng)，踩下油門踏板車身會(huì)立刻向前移動(dòng)，在城市擁堵路況中能夠更高效地跟車

而時(shí)速達(dá)到20km/h時(shí)，渦輪開(kāi)始介入工作，深踩油門可獲得較為不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，推背感也很強(qiáng)

當(dāng)時(shí)速達(dá)到100km/h加速，動(dòng)力儲(chǔ)備力依舊充足，深踩油門可以感受到第二波的動(dòng)力輸出，這要得益于8AT變速箱的功勞，動(dòng)力表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的

時(shí)速在60km/h以下，車內(nèi)幾乎是一種靜謐的狀態(tài)，而時(shí)速達(dá)到80km/h以上，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳入車內(nèi)，但并不是很明顯，胎噪和風(fēng)噪也隨著車速的變化而變大，不過(guò)是在可以接受的范圍內(nèi)

【底盤】對(duì)于路面接縫、井蓋甚至減速帶等較大顛簸的過(guò)濾都很充分，而且有一定的柔韌感

缺點(diǎn)自然就是較軟的懸架導(dǎo)致側(cè)向支撐略差，高速過(guò)彎或快速并線時(shí)，車輛會(huì)出現(xiàn)比較明顯的側(cè)傾，另外，懸架對(duì)高頻率小振動(dòng)的處理有些不夠細(xì)膩，表現(xiàn)就是路感有些豐富

【購(gòu)車費(fèi)用】廠商指導(dǎo)價(jià)是12.97萬(wàn)，優(yōu)惠3萬(wàn)，裸車價(jià)是9.97萬(wàn)，加上購(gòu)置稅8823元，車船稅420元，上牌費(fèi)500元，以及保險(xiǎn)5500元，最終全款落地價(jià)是11.6萬(wàn)

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）