【太平洋汽車網(wǎng)】寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的定位是一臺緊湊型MPV，也是目前國內(nèi)銷量比較出色的MPV，主打舒適家用，目前市場優(yōu)惠幅度也比較大

以1.5T CVT時尚型為例，官方指導(dǎo)價(jià)9.18萬元，市場優(yōu)惠幅度可達(dá)7000元，裸車價(jià)8.5萬元左右，加上7300元出頭的購置稅、5000元左右的保險(xiǎn)，最終落地價(jià)格在9.8萬元左右

這款車優(yōu)點(diǎn)如下：1、座椅采用了2-3-2布局，可以選裝2-2-3布局，腿部空間表現(xiàn)比較好

我身高1米7，乘坐在后排腿部空間最大可以接近3拳，最小也有1拳半，乘坐在第三排的話腿部空間最小也有1拳，最大則能夠達(dá)到2拳半，同級別來看是很出色的水準(zhǔn)，表現(xiàn)已經(jīng)接近很多中型MPV

而且這樣的腿部空間并不是建立在大幅縮短坐墊長度的基礎(chǔ)上，我乘坐在第二排和第三排腿部感覺都能很好的貼合座椅，并沒有大腿懸空的感覺

第二排和第三排座椅都支持放倒，放倒之后后備箱接近一個純平面，裝載能力比較強(qiáng)

在7座布局下后備箱放入兩個登機(jī)箱并無問題，而且頂部還有額外的空間放置背包等物品，滿足日常需求很輕松

2、懸架調(diào)教比較軟，屬于舒適家用的風(fēng)格，對于細(xì)小顛簸過濾的比較到位，過減速帶時后懸架也能化解掉大部分沖擊力，第三排乘客并沒有明顯的拋離感

而且底盤有厚重感，行駛在鋪裝路面上時感覺并不松散

3、搭載的1.5T發(fā)動機(jī)有147馬力的最大功率以及250N·m的峰值扭矩，匹配CVT變速箱

動力感覺很平順，發(fā)動機(jī)的輸出足夠線性，起步輕快，中段動力儲備充足，市區(qū)內(nèi)超車很輕松

輕載狀態(tài)下時速超過80km/h也有一定的再加速能力，高速上時速120km/h巡航并不費(fèi)力

CVT變速箱基本上沒有什么存在感，低速走走停停也沒有頓挫

4、基礎(chǔ)配置提供的比較全面，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、上坡輔助都沒有缺席，相比高配車型只是少了無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、天窗以及自動駐車，整體來講已經(jīng)完全能夠滿足日常駕駛所需

5、側(cè)面造型流暢大氣，上揚(yáng)的腰線帶來了一定的視覺沖擊力，懸浮式車頂給人的感覺也比較時尚

6、內(nèi)飾風(fēng)格比較簡潔，功能區(qū)域布局清晰，行駛中盲操很方便

方向盤的人體工學(xué)設(shè)計(jì)比較好，多功能按鍵的手感也比較清脆

空調(diào)操作旋鈕阻尼適中，操作起來有回饋感

缺點(diǎn)如下：1、前臉和尾部造型都比較普通，缺乏精致感，大燈組光源為鹵素，夜晚照明效果一般

2、內(nèi)飾大面積使用了硬塑料材質(zhì)，座椅也是織布材質(zhì)，質(zhì)感一般

3、中控屏顯示效果不夠細(xì)膩，功能也豐富，除了顯示倒車影像外基本上就是一臺大號MP4，不支持車輛網(wǎng)，導(dǎo)航也缺席

4、滿載狀態(tài)在后段動力儲備不足，時速超過80m/h之后再加速能力比較差，高速開空調(diào)的話更是導(dǎo)致動力比較肉，時速120km/h巡航會比較吃力，超車也需要很大的提前量

5、第三排乘客上下車不太方便，需要放倒第二排座椅

6、油耗偏高，實(shí)測百公里綜合油耗高達(dá)10升左右，高架或者高速跑的比較多的話能控制在8升出頭，但堵車嚴(yán)重的話直逼12升

7、懸架支撐性不足，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾比較明顯，而且車身重心偏高，車內(nèi)乘客也會感覺到比較明顯的側(cè)傾

最后來說說保養(yǎng)成本，免費(fèi)首保的時間為5000公里或者三個月，以先到為準(zhǔn)

后期保養(yǎng)周期為5000公里或者半年，同樣以先到為準(zhǔn)，更換機(jī)油機(jī)濾小保養(yǎng)成本為435元，2.5萬公里時候需要一次大保養(yǎng)，費(fèi)用不到1000元，同級別來看價(jià)格適中，尤其是大保養(yǎng)價(jià)格并不貴

總體來看，寶駿730是一款性價(jià)比很高的家用MPV，空間和動力都夠用，配置方面也比較厚道，后期保養(yǎng)費(fèi)用不貴

缺點(diǎn)是外形和內(nèi)飾缺乏質(zhì)感，油耗相對也比較高，如果不在意油耗，這款車是值得考慮的

但如果對舒適性要求比較高的話，它并不適合你

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）