奧迪Q5L Sportback車性價比高嗎?奧迪Q5L Sportback車友真實點評
雖然它的價格略微高于奧迪Q5L(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),但是較高的顏值,也讓它收獲了很多小伙伴們的關(guān)注
昨天有粉絲私信我,說想要入手一臺Q5L Sportback 45TFSI 豪華型,但又不知道性價比如何,作為一個職業(yè)的車評人,今天我就和大家分享一下我的試駕體驗
這臺車的指導價為48.05萬元,我們當?shù)剡@款車型報價為43.24萬,目前暫時優(yōu)惠4.80萬
如果不選配其他產(chǎn)品,我以全款計算,其購置稅42522元,車船費480元,交強險950元,商業(yè)保險11971元,總計488373元
像這種不常規(guī)的轎跑SUV造型,外形以及尾部線條那是老生常談的區(qū)域,它的重點就是與普通車型截然不同的尾部線條,簡單直白點來說,就是擁有這個名字,就一定要是動感的,最起碼要比普通版好看的
我個人覺得Q5L Sportback在這一點上要比X4、CLC Coupe那種大溜背來得自然,畢竟不是所有人都喜歡這種非常規(guī)的SUV
4778/1892/1666mm的長寬高,加上國產(chǎn)化之后獨有的2908mm長軸距,毫無疑問這才是Q5L Sportback實質(zhì)的競爭力
X4(2864mm軸距)、GLC Coupe(2873mm軸距)這兩者雖說市場表現(xiàn)還算如意,但有一部分是因為頭啖湯的緣故,實際上兩者在座艙空間方面并不如意
不過這放在Q5L Sportback上也并不是難事,奧迪一個“L”就搞定了
這臺車搭載的是2.0T發(fā)動機,最大功率185KW,最大扭矩370牛米,匹配的是7擋濕式雙離合變速箱
實話實說當我把車開上路的時候,很長一段時間都沒有感覺出來它和Q5L有什么不一樣的地方
除了低速頻繁換擋跟車的時候,能察覺出有微小的頓挫以外,其余時間這臺7擋濕式雙離合變速箱顯得十分積極,在換擋速度和響應(yīng)時間上都相當出色
根據(jù)不同的路況,我們可以在越野、節(jié)能、舒適、動態(tài)上自由選擇,如果你不想來回切換,可以直接選自動
節(jié)能和舒適模式下,油門踏板略顯慵懶,需要你給一點力度去踩;在動態(tài)模式下油門踏板更多的是激進,轉(zhuǎn)速上升延遲換擋,你會突然感覺車輛變輕了很多,有種睡醒了的感覺,動力充沛但油耗自然也會增加
在懸掛結(jié)構(gòu)上它與Q5L沒有區(qū)別,都是前后五連桿獨立結(jié)構(gòu),但調(diào)校的風格確有不同
Q5L Sportback的懸掛整體風格更加硬朗,整體感極強,硬橋硬馬的感覺立馬就出來了
不管是變線還是加速剎車,車身晃動都比Q5L少了很多
過彎時,側(cè)面支撐也夠力,沒有太大側(cè)傾
剎車踏板腳感偏沉,前段行程中基本沒有虛位,但制動力也不是很強,到踏板行程中段,制動力會突然明顯,而腳感也會變輕,剎車感受并不線性,剛開始可能會不適應(yīng),但熟悉后也能較好的掌控
該車的配件價格肯定要比普通合資SUV車型更高一些
按奧迪4S店的報價,它的全合成機油價格在438元;變速箱油的價格在332元;火花塞的價格是在684元等等
而除了配件價格之外,我們也需要了解工時費用:更換全合成機油的工時費在400元;更換變速箱油的價格是在360元;更換剎車油的價格則是在500元等等
再者,該車一般10000公里左右需要更換空調(diào)濾芯、機油和機油濾芯;20000公里左右除了需要更換機油和機油濾芯之外,還需要更換剎車油和火花塞;至于30000公里的時候,則是需要更換空調(diào)濾清器等等
值得一提的是,它的首保是免費的
因此,這么計算下來,該車的小保養(yǎng)費用是在1096元;而6萬公里的總常規(guī)保養(yǎng)費用大致是在17000元左右
在隔音方面我覺得該車的表現(xiàn)還算不錯,在市區(qū)開的的時候,胎噪和風噪控制的還不錯,完全不會擾人
在高速行駛中雖然還是可以感受到胎噪,但是在同級別車型中已經(jīng)是中上游的水平了,我個人覺得是完全可以接受的
很明顯,Q5L Sportback就是奧迪順應(yīng)日益年輕化的市場推出的產(chǎn)品
清爽不油膩的外觀和駕駛感受就是它最大的賣點,同時也拉低目標人群的年齡門檻
與同級別車型相比:奧迪Q5L Sportback(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是唯一的國產(chǎn)加長轎跑SUV,同級別空間最大,如寬敞后排、大尺寸天窗、大容積后備箱等
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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