【太平洋汽車網(wǎng)】最近我們從4S店借來了去年就已經(jīng)上市的奧迪Q3 Sportback（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的試駕車，對它進(jìn)行了一個(gè)為期一天的試駕體驗(yàn)，現(xiàn)將一些真實(shí)的用車體會分享給大家，希望對你的購車能夠有所幫助

我們試駕的車型是2020款 轎跑 45 TFSI quattro 豪華型，目前該試駕車已經(jīng)跑了6000多公里

【動力方面】這臺車搭載的是2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率162千瓦，最大扭矩350?！っ?，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱

官方零百加速成績可以達(dá)到7.6秒，我們在封閉道路測試的成績要比這個(gè)數(shù)據(jù)更好，很多次都在7秒左右，加速能力還算比較優(yōu)秀

普通模式下，它的起步很輕盈，動力輸出平順，總體給人的感覺不緊不慢，而當(dāng)你掛入運(yùn)動擋，它的野性就像是被激活了一樣，無論是中低速還是中后段的加速都有較好的表現(xiàn)，不用擔(dān)心動力供應(yīng)不足的問題，這一點(diǎn)上確實(shí)不負(fù)它的轎跑SUV之名

變速箱的換擋總體上是比較平順和快速的，城市擁堵路況會偶爾有一些頓挫，屬于能接受的范圍

【操控方面】底盤的整體性好，韌勁十足，有一種緊繃的狀態(tài)，感受不到任何松垮

高速過彎和變線的側(cè)向支撐扎實(shí)，車內(nèi)晃動小

油門跟腳，運(yùn)動模式下響應(yīng)更加積極，剎車的線性度不錯，制動力釋放均勻

方向盤雖然手感輕盈，但是指向性還是比較精準(zhǔn)的，而且隨著車速的增加，會有力度上的變化，上手很容易

【油耗表現(xiàn)】油耗表現(xiàn)令人滿意，這臺車我們試駕一天時(shí)間，共計(jì)行駛了360公里，其中包含150公里高速，80公里的快速路，60公里的城區(qū)道路，以及70公里的鄉(xiāng)村路，共計(jì)消耗燃油30L，綜合油耗百公里8.2L

這對于一臺2.0T高功率發(fā)動機(jī)車型來講還算不錯

另外我們也查詢了部分車主的油耗數(shù)據(jù)，油耗表現(xiàn)大概在百公里9-10L，如果路況好高速多的情況下，它的油耗表現(xiàn)應(yīng)該可以保持在百公里8L左右

【乘坐方面】乘坐的舒適感尚可，但是因?yàn)槭且慌_轎跑車型，加之本身底盤調(diào)教風(fēng)格就偏硬朗，所以它的絕對舒適性確實(shí)算不上特別好

車輛隔音表現(xiàn)還是不錯的，中低速行駛在城市道路，它的車內(nèi)是比較安靜的，高速下會有風(fēng)噪胎噪和發(fā)動機(jī)噪音傳來，但是不顯得嘈雜也不惱人，在可以接受的范圍內(nèi)

【空間方面】前排的乘坐空間很寬裕，尤其是頭部空間，后排的腿部空間也不顯得擁擠，身高1.75米的乘客后排的頭部空間余3指，比較局促，身高太高的話可能會蹭頂并有點(diǎn)壓抑感

后備廂空間夠用，24寸的行李箱可以放下3個(gè)，還有富余空間

【好的方面】1.外觀好看，夠潮流夠青春，是年輕人的菜

2.動力強(qiáng)勁，中后段動力儲備充足

3.配置豐富，日常使用足夠

4.全時(shí)四驅(qū)功能比較實(shí)用，電子限滑工作積極

【不足方面】1.后排中央座椅不舒服，地板隆起也較高

2.沒有全景天窗，車內(nèi)的通透感不強(qiáng)

3.底盤偏硬，動態(tài)下的乘坐舒適性一般

4.后排頭部空間小，溜背造型影響較大

5.缺少主動安全功能，原廠只配備了主動剎車功能

6.內(nèi)飾配色單一，氛圍營造不如外觀

【保養(yǎng)方面】 奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Sportback的2.0T高功率車型，小保養(yǎng)一次的價(jià)格大概在1200元，6萬公里大保養(yǎng)一次的價(jià)格大概在8000元（包含更換剎車油變速箱油火花塞等），工時(shí)費(fèi)較貴

【車型總結(jié)】首先必須承認(rèn)這臺車的運(yùn)動化屬性還是比較強(qiáng)的，所以它的舒適度一般，潮流的外觀讓它更適合年輕人

同時(shí)較小的后排乘坐空間也注定了這不是一臺太合格的家用車

所以，如果你是還在工作暫時(shí)沒有家庭的年輕人，這臺車挺適合你們的，但是如果你必須買來作為一輛日常家用車的話，奧迪Q3 Sportback并不是一個(gè)太合適的車型

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）