奧德賽車價格高嗎?奧德賽車友親身評測
首先別克GL8感覺太商務(wù)了,而且油耗高家用還是以實用為主,接下來就是這臺廣汽傳祺M8(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),一臺國產(chǎn)車的價格和合資車一個價,那你給我一個不買合資車的理由?價格層面這臺車官方指導(dǎo)價為27.58萬,我們太原市優(yōu)惠1.5萬,優(yōu)惠后裸車價為26.08萬,購置稅23080元,保險(含強險)7500元,車船使用稅360元,上牌費為300元,最終落地價為29.2萬
靜態(tài)部分:我們還是老規(guī)矩,先來報一下數(shù)據(jù)
奧德賽車身長度為4847mm,車身寬度為1820mm,車身高度為1712mm,軸距為2900mm
內(nèi)飾部分中控臺上方為軟質(zhì)材料包裹,往下是儀表臺部分采用非全液晶儀表,方向盤采用塑料方向盤整體握感偏差,容易滑手
中控臺下方為皮質(zhì)包裹中間鑲嵌著一塊8英寸中控屏,再往下是木紋飾板,整個內(nèi)飾看起來毫無高級感
座椅方面采用真皮包裹,整體填充比較軟坐起來比較舒適,而且整體看起來比較高級
我們把這個前排調(diào)整到適合我的坐姿(香哥身高173cm,體重55kg),前排座椅調(diào)整到最低,前排頭部空間1拳零2指
前排座椅位置保持不變,我們把第二排腿部空間調(diào)整到1拳,第三排腿部空間2拳多一點,頭部空間1拳零2指
整個內(nèi)部空間是偏小的,但是日常代步的話也是夠用的
動態(tài)部分:本田奧德賽搭載著一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機與之匹配一臺E-CVT,最大功率107kw(146Ps),峰值扭矩175N.m
這臺車有了這一套混動系統(tǒng)加持,日常代步而言起步動力強勁而且特別平順,跑高速的話后段動力儲備不是特別好
底盤懸架方面采用前麥弗遜后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛整體調(diào)教偏軟偏舒適,但是底盤質(zhì)感一般,特別是走爛路車身姿態(tài)不太穩(wěn)健
隔音靜謐性方面差評,首先市區(qū)代步而言胎噪就比較明顯,上了高速以后那就很吵了,前排和后排之間交流的費點勁了
燃油經(jīng)濟性方面,我們還是老規(guī)矩,以太原市內(nèi)實測為例,實測百公里油耗為6.4L
保養(yǎng)層面5000km保養(yǎng)一次,小保養(yǎng)一次的費用在550元
總結(jié)部分:如果你想買輛家用代步的7座SUV的話,這臺車空間表現(xiàn)也夠用了,而且省油、保值是這臺奧德賽的強項
但是經(jīng)常跑高速或者有商務(wù)用途的話,就不太香了
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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