【太平洋汽車網】昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型于2014年發(fā)布，迄今已經6年多了

這么多年SGM一直都是做些內外飾和配置方面的提升優(yōu)化，外觀從上市初期的大氣穩(wěn)重到現售的版本動感時尚，也算是緊跟了時代的步伐了吧

昂科威的車身尺寸4694x1839x1686mm，在緊湊型SUV級別里尺寸不小，然而車內空間繼承了歐美車型的外觀大內部小的特質，甚至落后于同級尺寸略小的日系競品車型

平心而論昂科威的車內乘坐空間還是不錯的，不僅后排地板全平，而且后排座椅還可以前后移動和調節(jié)靠背，對于絕大多數用戶而言都算是寬敞的，小的地方僅僅只是后備箱空間而已

作為兩驅車型的次頂配，常用的配置基本上都在了

先說好的兩點：首先是前排座椅有加熱和通風

這點真的太贊了，國產別克品牌的特色之一就是很多車型都會裝備此配置，強烈建議友商學習

另外座椅的承托性不錯，包裹性很好，副駕駛也帶了座椅高低調節(jié)和腰靠

然后是車機的智能化程度很高

功能多，容易上手，也很好用

語音控制不僅可以用來設置導航目的地、興趣點等，還能切換在線播放的歌曲

雖然不及國產品牌車機功能那么強大，但是能把在線導航和音樂功能做好的車機就已經很不錯了

接著說下缺點，一是內飾設計氛圍明顯沒有外觀那么年輕時尚，用料雖然不差，但是設計感會告訴你，這是一部適合中老年男性審美的車型

二是雖然裝備了全景影像，但是倒車影像的清晰度仿佛來自遙遠的上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

最不能讓我忍受的是內飾氣味奇大，對我的眼睛和喉嚨有明顯的刺激，哪怕這車買來都放了半年依舊如此

這點很多別克車型都是如此，或許是內飾和隔音材料過于高級的關系吧

來講下駕駛體驗

1.5T發(fā)動機的賬面數據還算不錯，擁有169馬力，能在1700-4400轉速區(qū)間輸出最大扭矩250N·m,搭配的是7速的雙離合變速箱

這套動力總成雖然通用調教了多年，但是依然有不小的問題

首先0-100加速成績居然要超出10秒水平，慢得有點不可思議

最重要的問題是60公里車速下換擋的頓挫非常明顯，最致命的是動力響應性不好，如果是在那種需要頻繁變速開快車的場景下絕對會讓你痛不欲生

當然如果你性子不急，開車很少急加速，或者會用一點手動模式，或者再給動力系統多一點點耐心，那么基本上動力還是夠用的

總之昂科威這個變速箱，一旦開快車真的就是毀所有

油耗方面，在非早晚高峰時期的市區(qū)和郊區(qū)開，油耗8個左右

限速120的暢順高速公路巡航，平均車速80不到油耗可以做到7以內，搭配原車66L的油箱，可以達到1000公里 的續(xù)航，還是很不錯的

昂科威如今性價比可以，隔音好，底盤整，空間夠用，配置不錯，車機Nice,路況暢順的情況下油耗低，適合中老年緩性子駕駛員購買使用，但全系1.5T的減配總讓我有點感覺昂科威再也沒有以前內味了

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）