【太平洋汽車網(wǎng)】VV5的定位是一臺(tái)緊湊型SUV，目前我所在的地區(qū)有1.2萬元左右的優(yōu)惠幅度，以1.5T兩驅(qū)智先鋒為例，官方指導(dǎo)價(jià)13.98萬元，裸車價(jià)12.9萬元左右，加上1.1萬元出頭的購置稅以及6000元左右的保險(xiǎn)，最終落地價(jià)格大約是14.6萬元

這款車優(yōu)勢(shì)如下：1、前臉波浪式進(jìn)氣格柵比較精致，大燈組質(zhì)感很強(qiáng)，內(nèi)部采用了LED光源，夜晚照明效果比較好

三段式設(shè)計(jì)的下包圍很有視覺沖擊力，兩側(cè)還使用鍍鉻條營造出類似獠牙的造型

造型造型很有轎跑車型的感覺，車頂線條下傾比較明顯，營造出了出色的運(yùn)動(dòng)感

尾部雙邊共四出的排氣口搭配擴(kuò)散器造型的下包圍很有運(yùn)動(dòng)感，尾燈組的造型則好前大燈組相呼應(yīng)，設(shè)計(jì)感比較好

2、內(nèi)飾風(fēng)格比較簡潔，配備有三幅式多功能方向盤、懸浮式中控屏、電子擋把以及全液晶儀表盤，科技感很出色

功能按鍵基本上都集中在擋把周圍，設(shè)計(jì)邏輯很清晰，操作時(shí)并不覺得亂

內(nèi)飾大面積使用了軟質(zhì)材料，并輔以皮革材質(zhì)以及鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，檔次感比較強(qiáng)

3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空間能夠達(dá)到2拳左右，中央地臺(tái)純平，縱向空間也放得下腳，后排滿載三名乘客不會(huì)覺得擁擠

而且后排還提供有空調(diào)出風(fēng)口，對(duì)于后排乘客舒適性照顧的比較好

座椅比較寬大，填充物也頗為柔軟，乘坐舒適性比較好

后備箱縱深表現(xiàn)尚可，內(nèi)部空間規(guī)整，提供有網(wǎng)兜和掛鉤，很實(shí)用

后排座椅還支持比例放倒，空間拓展能力比較強(qiáng)

后備箱還支持電動(dòng)開啟，使用很方便

4、提供有主動(dòng)剎車和全速自適應(yīng)巡航，前者能夠有效降低追尾事故的發(fā)生概率，后者在跑高速時(shí)很好用，加減速可以完全交給系統(tǒng)完成，還能實(shí)現(xiàn)低速跟停起步功能，體用體驗(yàn)很出色

5、搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有著171馬力的最大功率以及287N·m的峰值扭矩，匹配7速雙離合變速箱

日常駕駛時(shí)低扭表現(xiàn)比較好，起步輕快，中后盾動(dòng)力儲(chǔ)備豐富，高速上超車并不覺得肉

變速箱換擋邏輯清晰，超車時(shí)降檔迅速，換擋動(dòng)作也干脆利落

6、懸架支撐性比較好，過減速帶時(shí)回彈速度比較快，能夠控制好車身姿態(tài)

轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾也不大，能給駕駛員比較強(qiáng)的自信

方向盤的轉(zhuǎn)向手感比較輕柔，車頭的指向性也比較好，市區(qū)內(nèi)車流中穿梭時(shí)車身比較靈活

這款車缺點(diǎn)如下：1、百公里綜合油耗在9升左右，跑高速時(shí)能穩(wěn)定在7升，堵車嚴(yán)重的話會(huì)達(dá)到10升以上，同級(jí)別來看偏高

2、懸架偏硬，舒適性不太好，過減速帶時(shí)車內(nèi)沖擊力比較明顯，過去強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，犧牲了太多舒適性

3、后窗尺寸比較小，后排乘客的視野較差，頭部空間也比較壓抑

最后來說說保養(yǎng)成本，首保為5000公里或者半年，后續(xù)則是7500公里或者半年一次，均以先到為準(zhǔn)，首保和二保都是免費(fèi)的

更換機(jī)油機(jī)濾小保養(yǎng)成本每次是500元，大保養(yǎng)在1300元左右，全面保養(yǎng)的話則接近2000元，同級(jí)別來看是偏高的

整體來講，VV5是一款高顏值，內(nèi)飾精致，配置也比較豐富的車型，空間和動(dòng)力也夠用，缺點(diǎn)是油耗偏高，后期保養(yǎng)費(fèi)用也比較高，舒適性比較差

如果追求顏值和運(yùn)動(dòng)的話這款車適合你，如果在意后期用車成本，那么VV5并不值得購買

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）