【太平洋汽車網(wǎng)】Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為特斯拉旗下SUV獨苗苗，最吸引人的地方莫過于它的先進的自動駕駛技術、驚艷的加速成績以及智能的車機交互系統(tǒng)了

從SUV的角度來說，能拖著2.5t的身體達到4.6s甚至是2.8s 的百公里加速成績，確實叫人心動

不過話說回來， AutoPilot 2.0選裝包價值不菲，但至今都沒有在L5級別有突破性進展，進度實在堪憂

科技能加分不少，智能的車機系統(tǒng)相當于是一次對汽車的重新定義

但它毛病不少，粗糙的裝配工藝，內(nèi)飾的粗糙表現(xiàn)勸退了很多處女座的車友；獨特的鷗翼門設計，開門加關門足足要花費30s，下雨天的體驗是在是不敢恭維；作為電動車型，電動機噪音幾乎不會對車內(nèi)乘客造成困擾，但是劣質的密封條讓整車高速行駛時的風噪居高不下，100Km時速是一個很明顯的分界點

可能是考慮到電動車的續(xù)航和充電問題，特斯拉壓根沒想讓車主上高速？如果經(jīng)濟條件允許的話，Model X適合成為一個大玩具，畢竟它所搭載的智能化技術幾乎可以代表目前的汽車工業(yè)的最高水準

如果對車型的實用性要求比較高，那Model X完全可以直接跳過，別被科技唬住

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）