MINI JCW車性價比如何?MINI JCW車友買車感受
其實不然,這款車外號“小鋼炮”,引擎蓋上的通風口、車頂?shù)募t色裝飾線、紅色的剎車卡鉗、中置雙出式排氣,隨處可見的“JOHN COOPER WORKS”標識都在低調的宣告著這車的運動屬性
內飾方面,圓形的機械式儀表盤,圓形的全液晶儀表盤,撥桿式功能鍵,真皮的多功能方向盤,真皮桶型運動座椅座椅附帶前排腿托
從不管是外觀還是內飾,MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN,還是保持了一貫“英國紳士”的精致
但售價30多萬的MINI JCW座椅不支持電動調節(jié),還是讓人有些遺憾
MINI JCW車身緊湊,長寬高分別為3874mm,1727mm和1452mm,軸距為2495mm,在車型上還是小型車,維持MINI的“傳統(tǒng)”
實際乘坐進去,更不太適合乘坐,入坐前排,身高175左右的人入坐前排,頭部空間還算充裕,有一拳左右的距離
后排其實更適合放置一些隨手的雜物,尤其是前排人體型較健碩,個子較高的前提下
后備箱空間比較小,好在支持整排放倒,可以增加一些儲物面積
性能方面采用和寶馬一樣的2.0T L4 B48A20B渦輪增壓發(fā)動機,搭配8AT變速箱,最大馬力231ps,最大功率170kw,最大扭矩320N·m
有兩種模式可供選擇,ECO和sport模式
從數(shù)據(jù)上看,MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN還是足夠有料
實際駕駛起來,在城市路段先采用ECO模式,一腳油門下去,油門響應有點慢,但好在能明顯感覺到后續(xù)動力輸出強勁,8AT變速箱反應還是足夠靈敏,換擋平順
切換到sport模式,深踩一腳油門,強烈的推背感讓人過癮
駕駛時劇烈的回火聲讓人更加振奮,過彎時也十分順暢
底盤采用麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立后懸掛,底盤調校比較硬,開起來顛簸感比較強
再搭配上緊湊的車身,駕駛起來就像是開大型卡丁車一般
如果說女人追求終身浪漫,男人擁有一輛MINI JCW“大玩具” 也是不錯的選擇
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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