現如今伴隨著排出法令愈來愈嚴苛，像V6這類大馬力的車型也越來越低，但因為大量的汽缸會減少汽車發(fā)動機的作功間距角，在運轉穩(wěn)定水平上也會出現先天性的優(yōu)點。那麼V6發(fā)動機的SUV車型有什么呢？下邊大家何不一起來看一下。

1、 奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

官方指導價 ： 68.38-99.8八萬

級別 ： 中大中型SUV

奧迪Q7精準定位為家庭用中大中型奢華SUV，和奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，是奧迪在我國的主心骨。奧迪精準定位的承受力恰好是這一定位，再高一級知名品牌力就逐漸不夠了。外型造型設計分外魄力，相互配合RS模塊更為靈動時尚潮流。這新款車的車內飾奢華體會室內設計師可以說很認真，并且又不容易顯老，還有奧迪聰明才智的未來感。奧迪Q7或是看見好用功能的車，選用了七座合理布局，并且后排座的搭乘室內空間也是處在能夠進行的范疇。

2、 奧迪Q8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

官方指導價 ： 76.88-109.7六萬

級別 ： 中大中型SUV

祝賀你了，購買了Q8就相當于購買了半臺法拉利URUS，誰叫他們倆同用汽車底盤呢？Q8和Q7一樣，都歸屬于中大中型SUV，對比起Q7莊重的模樣，Q8多了一份狂野。八邊型進氣口為主要元素的車前造型設計意味著了將來Q車型的全新設計語言，深色外型模塊讓它看起來更具有主動進攻。3.0T v6汽車發(fā)動機驅動力當然不必擔心，深給油門急加快變速器會靈巧降擋,接著不斷涌現的充沛驅動力，在健身運動遺傳基因上，Q8的確做得非常好。

3、 途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

官方指導價 ： 29.20-50.59萬

級別 ： 中大中型SUV

上汽汽車大眾途昂是一款中大中型SUV，極其沉重，基本上所有人對這個車全是這種的第一印象。途昂不但外觀設計給人覺得大，里邊很有可能易建聯也不會感覺窄，七座還能夠有很好的尾箱室內空間。因為容積過于巨大，因此能源的體會很佛性，假如你選330，城區(qū)或是快速全是肉。操縱性也為規(guī)格室內空間而放棄了許多，支撐點不足側傾顯著，這主要是因為這新款車也不需要用MQB服務平臺。

4、 帕里斯帝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

官方指導價 ： 31.00-36.00萬

級別 ： 中大中型SUV

帕里斯帝是當代一款全進口的中大中型SUV，也許你第一眼看到帕里斯帝的制定會感覺有點兒怪異，但是看就久以后你才會看到原先帕里斯帝還挺有氣魄。韓系車一向在性價上特別突顯，帕里斯帝的車內飾竟然要用“奢華”這個詞去描述，能觸摸到的地區(qū)都用皮層原材料完成包囊，最令人吃驚的是這臺30多萬元的純進口SUV竟然配用了3.5L V6發(fā)動機，來看當代此次是想和別的知名品牌決一死戰(zhàn)了。

5、 帕杰羅勁暢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(進口)

官方指導價 ： 27.98-30.9八萬

級別 ： 中小型SUV

帕杰羅勁暢精準定位為中小型越野車SUV，對比起別的SUV，勁暢的越野車特性會強悍許多，配用了超選四驅系統(tǒng)軟件令勁暢能夠隨便縱橫馳騁山間。驅動力會是勁暢一個較為欠缺的點，3.0L汽車發(fā)動機技術性較為年久，在汽柴油合理性驅動力上面稍稍遜交于級別車型，但是穩(wěn)定性很高，很合適做為遠途穿越重生車型。