【太平洋汽車網(wǎng)】假如渦輪增壓器出現(xiàn)燒發(fā)動(dòng)機(jī)油的狀況，那會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)油消耗量變大，而且也可能會(huì)影響到渦輪增壓器缺失潤(rùn)滑。出現(xiàn)這樣的狀況后，應(yīng)當(dāng)立即修理。

　　渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上已經(jīng)很久了。

　　渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上添加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是以燃油和空氣的混合物為燃料的，假如添加了進(jìn)氣量在相應(yīng)添加燃油噴射量，這樣子就等于增壓了發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)燃料的量。

　　假如汽缸內(nèi)的燃料添加了，那每次燃燒能釋放的能量也可能會(huì)更多，這樣子即可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力了。

　　渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另外一部分是排氣渦輪。

　　排氣渦輪和壓縮渦輪是同軸連接的，而且排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接，壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)到了一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣是有足夠的能量來(lái)推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮渦輪同樣是可以旋轉(zhuǎn)的。

　　壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以將空氣壓縮并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸內(nèi)。

　　有些汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使用機(jī)械增壓系統(tǒng)，機(jī)械增壓的工作原理與渦輪增壓是不相同的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）