【太平洋汽車網(wǎng)】在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的情形下監(jiān)測蒸發(fā)排放系統(tǒng)的真空壓力水平，以及致動(dòng)儲(chǔ)罐排放閥以將真空壓力水平調(diào)節(jié)至預(yù)定最小真空壓力水平。在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的情形下，關(guān)閉儲(chǔ)罐排放閥和儲(chǔ)罐吹掃閥以密封蒸發(fā)排放系統(tǒng)。典型的系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括一個(gè)裝滿木炭的罐子，幾個(gè)閥門，大量的軟管和通風(fēng)口，當(dāng)然還有密封的氣帽。

　　該故障是人為故障，筆者推測這是由于前維修人員不了解燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，誤認(rèn)為燃油箱內(nèi)的真空度會(huì)使油箱變形，造成油位傳感器指示錯(cuò)誤，想通過鉆孔泄掉燃油箱的真空度來排除故障，這不僅沒能解決問題反而產(chǎn)生了其他故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）