【太平洋汽車網(wǎng)】在正常胎壓范圍內(nèi)，一般胎壓高省油。胎壓每提升0.07bar，滾動阻力就降低1.4%，大概可以省0.3%的油，理論上來說確實是越高越省油。

　　而輪胎的胎壓是有最高限制的，就是油箱蓋上面寫的建議胎壓。舉個例子，如果說建議胎壓是2.5bar，而車輛輪胎胎壓是1.7/1.8左右的樣子，那輪胎胎壓越高確實是越省油，可以說每提升0.07 bar，滾動阻力就降低1.4%。據(jù)美國能源部統(tǒng)計，在建議胎壓之下，壓力每提升0.07 bar，大概可以省0.3%的油，理論上來說確實是越高越省油。

　　因為高速時，胎壓對有的影響基本上可以忽略不計，因為油耗不僅和輪胎滾動阻力有關(guān)，更是和空氣阻力有關(guān)，比方說以30Km/h行駛時，空氣阻力只占油耗的20%，但以200Km/h行駛的話，空氣阻力對油耗的影響就會增加到85%。

　　如果說為了省油，把輪胎胎壓打高，超過建議輪胎時，就會導(dǎo)致胎面中間部分磨損過快，不僅降低輪胎的使用壽命，而且還降低了輪胎的抓地性能，從而導(dǎo)致剎車距離邊長，如若碰到新手司機的話，很容易因剎車控制不好而導(dǎo)致發(fā)生交通事故，為了這幾升油，增加行駛風(fēng)險這完全不值得。

　　而輪胎胎壓過低也不行，雖然說剎車距離變短，抓地性能加強，但實際上過低的胎壓會使你感到方向盤沉重，且動力不足，最重要的是特別耗油，容易導(dǎo)致輪胎的胎體變形，從而影響輪胎壽命，甚至還會有爆胎的危險。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）