【太平洋汽車網(wǎng)】一般情況下冷啟動怠速高并不是故障。因為發(fā)動機啟動后轉速高是發(fā)動機電腦有意控制的，其主要目的是為了讓水溫、油溫、三元催化器快速達到最佳工作溫度，降低發(fā)動機變速器磨損，提高燃燒效率、改善排放。

　　所有車冷車啟動都有一個高怠速的過程，氣溫越低高怠速維持的時間越長。打著火后發(fā)動機怠速一般在1300-1500轉之間，聽著發(fā)動機的聲音也很大，隨著水溫逐漸升高，怠速逐漸降低，最后下降到正常怠速800轉左右。

　　擴展資料：進入冬季，汽油的霧化條件差，尤其是化油器的車輛，一般不易啟動，就是啟動后也不能馬上轉入正常工作狀態(tài)。所以，進行冬季保養(yǎng)時，要清洗疏通各個油道、氣道，檢查節(jié)氣門、阻風門、加速泵和真空泵的工作情況，應該調(diào)整到最佳狀態(tài)。同時還要適當調(diào)整怠速的供油濃度，以保證嚴寒時的怠速正常運轉。

　　電路主要是檢查分電器的白金間隙和火花塞的電極間隙。分電器白金觸點應潔凈無燒蝕，接觸面在70%以上，間隙應在0.3至0.45毫米之間。

　　使用電子點火的車型，火花塞間隙一般在0.6至0.7毫米之間，火花塞間隙過大，冷車時發(fā)動機不易啟動；如果間隙過小，則發(fā)動機輸出功率降低，油耗增加，尾氣排放超標。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）