【太平洋汽車網(wǎng)】可以看出。當(dāng)車輛出現(xiàn)輪胎偏磨、轉(zhuǎn)向沉重、方向擺頭、轉(zhuǎn)向異響、方向回位不正的情況時(shí)就證明很有可能是汽車羊角出現(xiàn)問題了。

　　像這樣發(fā)生的碰撞，基本上就已經(jīng)把整個一側(cè)的懸掛系統(tǒng)都給換了，看似很徹底，該換的都換，如果在做一個四輪定位，是不是可以說徹底解決，近乎完美？其實(shí)想說的是：雖然看上去無可挑剔，但是還是會有影響。因?yàn)檫@次更換缺少了一個重要的懸掛部件：副車架。

　　在汽車的底盤系統(tǒng)中，能和懸掛系統(tǒng)高度結(jié)合的就是車輛的副車架，也就是通常所說的元寶粱。副車架的重要程度不亞于任何一個懸掛系統(tǒng)中的主要部件。

　　1、連接汽車左右縱梁，并且起到固定的作用；

　　2、將車輛左右縱梁和底盤緊密結(jié)合，使其成為一個整體；

　　3、是車輛懸掛系統(tǒng)，主要是三角臂的固定裝置，使其在車輛受力的情況下，不至于發(fā)生較大的位移。

　　4、是發(fā)動機(jī)和變速箱的支撐裝置。

　　通過副車架的地位和發(fā)揮的作用，們可以看出，副車架應(yīng)該必須具有特殊的強(qiáng)度，才能使其在底盤和懸掛系統(tǒng)中，作為主要連接裝置而存在。

　　副車架變形往往牽一發(fā)而動全身，會改變車架的數(shù)據(jù)，也許短時(shí)間內(nèi)不會出現(xiàn)問題，但是從長久來看，隱患已經(jīng)埋下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）