【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪駕駛輔助系統(tǒng)的核心部分是具有stopgo功能的自適應(yīng)巡航控制，這是一種自動跟車距離保持系統(tǒng)。在0至250公里/小時的速度范圍內(nèi)，該系統(tǒng)通過自動加速或自動制動，對車速以及與前車的距離進(jìn)行控制。

　　具有stopgo功能的自適應(yīng)巡航控制奧迪駕駛輔助系統(tǒng)的核心部分是具有stopgo功能的自適應(yīng)巡航控制，這是一種自動跟車距離保持系統(tǒng)。在0至250公里/小時的速度范圍內(nèi)，該系統(tǒng)通過自動加速或自動制動，對車速以及與前車的距離進(jìn)行控制。

　　系統(tǒng)利用兩個安裝在車前端的雷達(dá)傳感器（冷時會自動加熱）發(fā)射的頻率為76.5千兆赫、可覆蓋大約40度視場、長約250米扇形區(qū)域的雷達(dá)波工作。傳感器控制單元對信號進(jìn)行處理，從而監(jiān)測汽車前面的情況。駕駛者可以對ACC系統(tǒng)的功能施加影響。從運動到舒適，與前車的跟車距離以及控制系統(tǒng)的介入力度都是分級可調(diào)的。該系統(tǒng)的最大減速度被限制在大約4米/秒2，差不多是最大減速度的三分之一。面對走走停停的交通狀況，ACC系統(tǒng)能夠自動減慢行駛速度直至停車。在經(jīng)過紅綠燈等短暫停止后，汽車重新自動啟動，跟上前車。如果是經(jīng)過較長的停車，駕駛者必須踩下油門或操縱控制桿才能繼續(xù)跟車。在啟動前，系統(tǒng)將檢查車內(nèi)后視鏡上的攝像頭提供的圖像數(shù)據(jù)。

　　通過這種方式，系統(tǒng)可以偵測到潛在的危險——比如想搶在綠燈最后一刻過馬路的行人。泊車系統(tǒng)的超聲波傳感器提供更多的詳細(xì)信息，監(jiān)視汽車啟動的過程。

　　ACC系統(tǒng)與其他駕駛輔助系統(tǒng)緊密互動協(xié)作，它使用來自多達(dá)27個控制單元的數(shù)據(jù)，不斷分析汽車周圍環(huán)境，即使在復(fù)雜情況下也能提供預(yù)測支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）