【太平洋汽車網(wǎng)】柴油降凝劑在溫度9°C的情況下為固體，此時已經(jīng)不能加入柴油中繼續(xù)使用（熔劑稀釋后可以）柴油降凝劑主要是通過改變柴油的凝點和冷濾點來起作用的。加入柴油降凝劑后，柴油的凝點和冷濾點變得更低，使柴油即使在較低溫度下也能保持流動性，從而改善柴油性能。

　　柴油降凝劑主要是通過改變柴油的凝點和冷濾點來起作用的。加入柴油降凝劑后，柴油的凝點和冷濾點變得更低，使柴油即使在較低溫度下也能保持流動性，從而改善柴油性能。

　　柴油在較低溫度下之所以凝固，是由于柴油中含有一定量的蠟（即正構(gòu)烷烴），當(dāng)溫度降低時，這些蠟會逐漸析出，并形成蠟晶。隨著溫度的進一步降低，蠟晶會迅速長大，首先形成平面狀結(jié)晶，這些結(jié)晶相互聯(lián)結(jié)，以至形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，把油包在其中，使油失去流動性而呈現(xiàn)凝固狀態(tài)。

　　柴油降凝劑又稱柴油低溫流動性改進劑，是目前柴油生產(chǎn)中一種常用的添加劑。它對煉油廠增產(chǎn)柴油，提高生產(chǎn)的靈活性與柴、汽比，提高經(jīng)濟效益有著顯而易見的作用。對于柴油的貯運和使用者來說，由于降凝劑的應(yīng)用，可明顯地改善其低溫使用性能。凝點和冷濾點是表征柴油低溫使用性能的重要指標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）