【太平洋汽車網(wǎng)】在兩個前輪的輪軸上都各有一個旋轉(zhuǎn)開關(guān)，就在前輪輪軸的突出來的那個小包的里面，那個旋轉(zhuǎn)開關(guān)就是4驅(qū)/2驅(qū)開關(guān)。當要選擇4驅(qū)時，將各前輪的旋轉(zhuǎn)開關(guān)打到ON擋，選2驅(qū)時則打到OFF。

　　獵豹的四驅(qū)形式為分時四驅(qū)（區(qū)別于適時四驅(qū)和全時四驅(qū)），分為2h、4h、4l，三個模式，分別是高速二驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)。

　　獵豹分時四驅(qū)系統(tǒng)，在全驅(qū)動模式下，不適合在鋪裝路面上高速行駛，尤其是轉(zhuǎn)彎情況下，因為它的分動箱沒有中央差速器，前后轉(zhuǎn)速輸出50：50，而車在拐彎是前后輪是有差別的，所以會產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎干涉現(xiàn)象，會帶來嚴重危險的。

　　但是這種驅(qū)動在野外非鋪裝路面有著極大的優(yōu)勢，是越野性能最好的四驅(qū)系統(tǒng)。在野外非鋪裝路面可以選擇4h模式，如果遇到更大難度的上坡或路況，可選擇4l低速四驅(qū)模式，這個模式可以說是一個無敵的模式，如果配合合適的輪胎，幾乎可以勝任任何路況。

　　需要注意的是，獵豹的驅(qū)動系統(tǒng)移植于mitsubishi pajero v31，老款車型有的配備輪邊離合器（作用是在二驅(qū)模式下減少前橋及傳動系統(tǒng)零件運轉(zhuǎn)，以達到節(jié)油目的），在兩個前輪輪轂中間有一個旋鈕，切換到四驅(qū)模式的時候還要擰一下這個旋鈕，保證輪邊離合器處于結(jié)合狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）