【太平洋汽車網(wǎng)】濾紙斑點試驗法的目的，是測定含有清潔分散劑的潤滑油在濾紙上擴散成斑點，判斷潤滑油清潔分散性能。用機油尺在定性濾紙中間滴1~2滴機油滴上機油的濾紙放在平面上，使濾紙背面不與物體接觸，以免影響油滴擴散。在室溫靜止0.5~1小時，觀察斑點圖像。

　　發(fā)動機機油是個老生常談的問題，大家在保養(yǎng)過幾次車以后，都會對機油有了一定的了解，例如礦物油5000公里/半年更換一次，半合成機油7500公里/10個月，全合成10000公里/1年。那機油實際情況到底如何，心里都沒有底，總覺得既然4S店和廠家手冊建議如此。其實，車子到底有沒有過度保養(yǎng)，養(yǎng)車這件事上到底有沒有被人忽悠，花了不該花的錢，很多車主是不清楚的。

　　其實，隨著國內(nèi)汽車的普及，很多車主已經(jīng)不是第一次購車，而是更新?lián)Q代的用戶，對汽車和養(yǎng)車這件事也慢慢有了了解，那4s店有沒有為了賺保養(yǎng)費而讓提前保養(yǎng)，車廠為了減少發(fā)動機過早出現(xiàn)故障而降低保養(yǎng)里程到底是不是真的，今天就來介紹一種判斷機油性能的一種方法。

　　今天要介紹的這個方法其實是上個世紀80年代的一種國標方法《潤滑油現(xiàn)場檢驗法》，雖然現(xiàn)在已經(jīng)不再使用，但是對于廣大車友來說，作為一種簡易的機油檢驗方法，其實具有非常科學的實際意義。其所需的定性濾紙，也不過幾分錢一張，獲取很容易。

　　標準中對斑點圖譜對比，分了4個等級。

　　一級：油斑的沉積環(huán)和擴散環(huán)沒有明顯分界線，整個油斑顏色均勻，油環(huán)淺而明亮，油質(zhì)良好。

　　一級二級：油斑的沉積環(huán)顏色深，擴散環(huán)較寬，二環(huán)之間有明顯的分界線，油環(huán)呈不同程度的黃色，油質(zhì)以污染，應加強機油濾清，潤滑油可以繼續(xù)使用。

　　二級三級：有伴的沉積環(huán)深黑，沉積物密集，擴散環(huán)狹窄，油環(huán)顏色變深，油質(zhì)已達劣化。

　　三級四級：油斑只有中心沉積環(huán)和油環(huán)，無擴散環(huán)，沉積環(huán)烏黑，沉積環(huán)稠厚而不易干燥。

　　雖然這是上個30年前的一種檢驗方法，但是，當時候的機油等級可遠遠沒有如今的SM/SN級別這么高級，但行駛里程可遠不止5000km。何況如今不少車主選擇全合成的機油，那10000km可是隨隨便便的就能達到的目標，如果不放心，不妨買一包定性濾紙，做個記錄，明明白白用車，輕輕松松養(yǎng)車！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）