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停車不拉手剎只掛p擋有什么危害

2021-04-23 11:42:04 作者:選車小哥

  【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)擋停車直接掛P擋,而不拉手剎,絕大多數(shù)情況下,車子是可以停穩(wěn)的,也不會(huì)損傷變速箱。畢竟P擋本身就是駐車擋,而且手剎更像是一道所謂的“雙保險(xiǎn)”。

  坡道上掛P擋不拉手剎,不會(huì)傷變速箱。

  P擋駐車機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理這個(gè)是從駐車機(jī)構(gòu)的原理和設(shè)計(jì)的角度來看的。

  P擋駐車機(jī)構(gòu)一般是由棘輪、棘爪、回位彈簧、錐銷推桿組件、壓力導(dǎo)塊、旋轉(zhuǎn)齒板等組成的。

  也就是說:P擋設(shè)計(jì)之初,的確都是考慮到各種情況,坡道停車也是有考慮到的,且目的就是解決這個(gè)東西的,自然也不用太擔(dān)心。

  坡道不拉手剎停車,出P擋吃力是正常的但是很多車主朋友發(fā)現(xiàn),坡道上掛個(gè)P擋不拉手剎停車,開車之前掛擋感覺比平時(shí)吃力很多。

  其實(shí)這個(gè)不算是故障。江淮汽車集團(tuán)在期刊《機(jī)械工程師》上面發(fā)表的《整車坡道出P擋力研究與分析》上面也講到。

  掛入P擋前,如果拉起手剎,那么這個(gè)時(shí)候變速箱駐車機(jī)構(gòu)是不承受載荷的,換擋手柄出P擋力和進(jìn)P擋力是比較接近的,均是30N左右。

  在坡道上面,沒有拉起手剎的話,整車下滑的重力全由變速箱駐車機(jī)構(gòu)來承受。

  退出P擋的時(shí)候,手柄力值會(huì)明顯增加,30%的坡道滿載不拉手剎的時(shí)候,出P擋力大概是60N,差不多比拉過手剎的高出一倍了。

  駕駛員的舒適性變差了,就容易被誤判成為故障。

  就好比:繩子、鞋帶打結(jié)打得太緊了,解開來當(dāng)然也就更費(fèi)勁,并不是說就變成死結(jié)了,解不開了,這是兩回事。

  這就有點(diǎn)危言聳聽了。汽車廠家肯定知道的嘛,如果這么撞,打齒了,那虧得要死了,他們肯定也會(huì)解決這個(gè)問題的嘛。

  在設(shè)計(jì)制造之初就有應(yīng)對的方法,剛才也講過的,變速箱的駐車鎖止機(jī)構(gòu)里面,還有一個(gè)叫做“回位彈簧”的東西的。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥)

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