【太平洋汽車網(wǎng)】遇到車輛側(cè)滑時(shí)，應(yīng)順著側(cè)滑方向輕打方向盤，待車身回正后，再輕踩剎車減速，直到完全控制住車輛。如果是制動(dòng)造成的側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動(dòng)，減小油門，同時(shí)把方向盤轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè)，打方向時(shí)不能過急或持續(xù)時(shí)間過長，否則車輛可能向相反的方向滑動(dòng)。

　　控制好的方向盤當(dāng)車子發(fā)生側(cè)滑時(shí)，一般要么往左要么往右，此時(shí)方向盤應(yīng)根據(jù)側(cè)滑的方向而選擇相同的方向，但是動(dòng)作又不能太大。如果方向盤向相反方向的話，會(huì)使車的行駛方向偏離得更厲害，甚至使車身徹底橫過來，這是非常危險(xiǎn)的。

　　如果是制動(dòng)造成的側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動(dòng)， 減小油門，同時(shí)把方向盤轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè)，打方向時(shí)不能過急或持續(xù)時(shí)間過長，否則車輛可能向相反的方向滑動(dòng)。

　　因?yàn)橥Ｖ沽酥苿?dòng)，使車輪解除了抱死狀態(tài)，這樣就使橫向附著力得到改善。朝著 側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤使汽車的轉(zhuǎn)彎半徑增大，以減小離心力。汽車回正以后要平穩(wěn)地把方向盤轉(zhuǎn)到原來的位置。

　　雪天側(cè)滑怎么打方向盤：雪天側(cè)滑方向盤操作方法側(cè)滑的過程千萬不可急于剎車，以防將車剎死，而是通過“點(diǎn)剎”的方法來達(dá)到使車子慢慢減速的目的，最后再采取制動(dòng)使車子完全停下來。而如果配備ABS系統(tǒng)時(shí)，車主可以通過ABS的系統(tǒng)的功能更好做出應(yīng)對(duì)措施。

　　如何防止雪天車輛側(cè)滑。

　　1、注意消除制動(dòng)，“跑偏”的隱患上車前應(yīng)檢查輪胎花紋、氣壓等是否符合安全使用標(biāo)準(zhǔn)；啟動(dòng)后要利用車輛一定的速度檢查制動(dòng)效果，如發(fā)現(xiàn)有“跑偏”現(xiàn)象，應(yīng)停止出車，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，將故障排除。

　　2、杜絕違章裝載諸如超重、超高、重心偏向一側(cè)等，這些將嚴(yán)重破壞車輛安全操作設(shè)計(jì)的性能，使車輛的抗傾翻性、行駛穩(wěn)定性顯著變差。

　　3、特殊路段行駛，放慢車速在易滑路面行駛，要放慢車速，把穩(wěn)方向盤，謹(jǐn)慎使用制動(dòng)，切忌緊急制動(dòng)。在下長坡、陡坡路段時(shí)，應(yīng)注意放慢車速，雙手要把穩(wěn)方向盤，此時(shí)車輛重心前移，“頭重尾輕”，易出現(xiàn)“擺尾”現(xiàn)象。

　　4、正確使用制動(dòng)“控速”在先，避免頻繁使用制動(dòng)：“點(diǎn)剎”為主，“檢驗(yàn)”跟隨（指制動(dòng)時(shí)要注意檢驗(yàn)車輛的平穩(wěn)狀態(tài)）；充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力；講究制動(dòng)的協(xié)調(diào)性，避免在打方向、增減速操作的同時(shí)使用制動(dòng)等。

　　5、打方向、轉(zhuǎn)彎操作要控制切忌動(dòng)作過猛；轉(zhuǎn)彎前務(wù)必先減速，避免車輛剛進(jìn)入彎道被迫慌忙使用制動(dòng)減速等被動(dòng)局面。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）