【太平洋汽車網(wǎng)】CVT嚴格的說是沒有擋位的，核心通過改變驅(qū)動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速。cvt無級變速有自動擋和手動擋的，CVT技術(shù)即無級變速技術(shù)，它采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，從而得到傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配。

　　汽車的變速箱可分為手動變速箱和自動變速箱兩大類，也就是我們熟知的手動擋和自動擋的區(qū)別。而其中的自動擋，又可以細分為AT（自動變速箱），AMT（辦自動變速箱），DTC（雙離合變速箱）和CVT（無級變速箱）這四種。

　　cvt結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復(fù)雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現(xiàn)速比的無級變化。cvt無級變速工作原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行車的踏板經(jīng)大小輪盤與鏈條帶動車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)。由于不同的力度對各組齒輪產(chǎn)生的推力大小不一，致使變速箱輸出的轉(zhuǎn)速也隨之變化，從而實現(xiàn)不分檔次的徐緩轉(zhuǎn)動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）