【太平洋汽車網(wǎng)】GTE運(yùn)動(dòng)模式、Batterycharge蓄電池充電模式、E-MODE純電模式、Batteryhold蓄電池維持模式、Hybridauto混合動(dòng)力模式。帕薩特（詢底價(jià)|查參配）PHEV，就是帕薩特和PHEV的結(jié)合升級(jí)款。

　　帕薩特PHEV，就是帕薩特和PHEV的結(jié)合升級(jí)款。在傳統(tǒng)汽油車的體驗(yàn)上，增加了純電動(dòng)模式。這樣的結(jié)合不僅解決了電動(dòng)車充電和續(xù)航的問題，又解決了汽油車帶來的油耗和污染問題，進(jìn)一步突出帕薩特極高的性價(jià)比。

　　從外觀上看，帕薩特PHEV延續(xù)了大眾最新流動(dòng)韻律的設(shè)計(jì)，無論是前臉大氣的格柵設(shè)計(jì)，還是內(nèi)嵌在進(jìn)氣格柵的燈組，無不彰顯著大氣。

　　車輛側(cè)部的腰線也一改之前，流線感十足，頗有跑車的風(fēng)范。尾部的造型添加了幾分運(yùn)動(dòng)的氣息，新加PASSAT的標(biāo)志讓它更加具有牌面以及跑在路上的辨識(shí)度。

　　在動(dòng)力方面，帕薩特PHEV采用大眾集團(tuán)研發(fā)的混動(dòng)系統(tǒng)，EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)整合電動(dòng)機(jī)的DQ400e變速箱，這套組合輸出比2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。

　　1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大150馬力，電動(dòng)機(jī)馬力達(dá)到115馬力，雙引擎系統(tǒng)所帶來最大功率為210馬力，在混合動(dòng)力模式下，百公里加速只需7.8s，百公里油耗更是僅為1.4！油耗低到?jīng)]朋友！

　　整套的動(dòng)力，在低油耗的同時(shí)，體驗(yàn)十分順滑，在需要時(shí)能爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，即便是遇到饋電狀況，帕薩特PHEV依然能維持高性能的表現(xiàn)。

　　帕薩特PHEV的雙引擎下，還具有E-Mode選擇，混合動(dòng)力、蓄電池維持、蓄電池充電、GTE運(yùn)動(dòng)等模式可選擇，真正實(shí)現(xiàn)“一車多用”的目的，讓你體驗(yàn)純電動(dòng)車帶來輕便，也不會(huì)錯(cuò)失汽油車的樂趣，還可以體會(huì)混合動(dòng)力的非同凡響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）