【太平洋汽車網(wǎng)】變速器換擋困難原因：離合器分離不徹底，或離合器調(diào)整不當；變速桿彎曲變形及操縱機構(gòu)調(diào)整不當；換擋撥叉軸彎曲變形，撥叉軸與其導向孔配合太緊或缺油嚴重銹蝕；換擋撥叉彎扭變形與撥叉軸不垂直；鎖止裝置彈簧的彈力過大，其鎖止鋼球或鎖銷損壞；同步器損壞。

　　變速器換擋困難現(xiàn)象：汽車駕駛時，變速箱不可以順利地掛入擋位，掛擋時往往伴有齒輪撞擊聲。換擋困難，指的是變速箱換擋時不可以順利地進到所需要的擋位，甚至發(fā)生齒輪撞擊的現(xiàn)象。換擋困難是變速箱經(jīng)常遇見的故障問題現(xiàn)象之一。

　　變速器換擋困難診斷排除：首要任務是判斷離合器是不是能分離或分離是不是徹底，在確定離合器工作正常的狀況下，起動發(fā)動機實行汽車起步和路試的換檔試驗：由低速檔順序換到高檔位，在由高速檔順序換至低檔位。若某檔位不可以掛入或勉強掛入后又難以退出，或掛檔流程中有齒輪撞擊聲，則就說明該檔位換檔困難。當變速箱換檔困難時，可按下述方法診斷排除故障問題。

　　1、檢測操縱機構(gòu)檢測變速桿是不是彎曲變形，對長距離操縱式，還應檢測變速桿行程是不是足夠，調(diào)整是不是合適；拆下變速箱蓋，檢測撥叉軸的運動狀況，以確定撥叉軸是不是彎曲變形，是不是缺油銹蝕，是不是與導向孔配合太緊；檢測鎖止彈簧的彈力是不是過大，鎖止鋼球或鎖銷是不是損壞；檢測換檔撥叉是不是彎扭變形，撥叉與撥叉軸是不是垂直。若有不正常，予以修復。若變速箱操縱機構(gòu)正常，則實行下步檢測。

　　2、檢測同步器對鎖環(huán)式同步器檢測的關鍵項目：同步器是不是散架，同步器鎖環(huán)內(nèi)錐面螺旋槽、鎖環(huán)的環(huán)齒、鎖環(huán)的缺口是不是磨損過度，同步器滑塊是不是磨損超標，花鍵轂的軸向槽是不是磨損嚴重，同步器彈簧彈力是不是過弱。若同步器損壞出現(xiàn)故障問題，則會影響到換檔困難，需更換或修復同步器?？砂凑胀狡鲹p壞的地方位置酌情更換零部件或整體更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）