寶馬M4用的的什么懸架
【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬m4的前懸架采用的是雙球節(jié)獨(dú)立懸架,后懸架采用的是五連桿式獨(dú)立懸架。非常多寶馬旗下的運(yùn)動型車輛前懸架基本都會使用雙球節(jié)獨(dú)立懸架,后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架。
雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋是汽車上使用的一款支柱器械,因?yàn)檫@種類型的懸架采用的是鋁制打造,所以可以為汽車提供獨(dú)特的動態(tài)操控和高度靈敏的轉(zhuǎn)向。
因?yàn)檫@種懸架的重量非常輕,所以懸架的重量可以相應(yīng)的減少30%,汽車行駛在路況較差的路段,這種類型的懸架可以降低路面對汽車轉(zhuǎn)向的影響,提高汽車的操控性。
五連桿式獨(dú)立懸架又稱為多連桿式獨(dú)立懸架,這種類型的懸架有五個(gè)連桿,相對來說結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,主要是由控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂組成的,控制臂還可以調(diào)整后輪前束。
在駕駛汽車的過程中,這種類型的懸架可以大幅度的減少來自路面的前后方向力,改善汽車在駕駛過程中的平順性和舒適性,同時(shí)還可以減少汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的問題,提高汽車的綜合性能。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥)
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