【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，造成冷車怠速抖動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，等到積碳吸收的汽油飽和，又使得混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)怠速抖動(dòng)。

　　點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。需要檢查火花塞是否積碳過(guò)多，必要時(shí)更換火花塞。油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良也都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。需要檢查油壓，必要時(shí)更換部件。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，例如水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)不正確、線路故障等都會(huì)引起怠速抖動(dòng)。水溫傳感器出現(xiàn)故障，錯(cuò)誤的信號(hào)會(huì)讓噴油量減少，也會(huì)引起怠速抖動(dòng)。氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動(dòng)車輛，由于排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時(shí)ECU判斷失誤，其通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車子的動(dòng)力輸出，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）