【太平洋汽車網(wǎng)】關(guān)于傳感器的檢測(cè)方法主要有直接檢測(cè)、間接檢測(cè)和組合檢測(cè)三種方式。直接檢測(cè)直接檢測(cè)就是在使用傳感器儀表進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，對(duì)表讀數(shù)不需要經(jīng)過(guò)任何運(yùn)作，就能直接表示檢測(cè)所需要的結(jié)果。比方說(shuō)，用磁電式電流表檢測(cè)電路的電流，用彈簧管式壓力表檢測(cè)鍋爐的壓力等這些都屬于直接檢測(cè)。

　　直接檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)是檢測(cè)過(guò)程簡(jiǎn)單而迅速，缺點(diǎn)是檢測(cè)精度不容易做到很高，這種檢測(cè)方法在工程上被廣泛采用。

　　間接檢測(cè)在有些檢測(cè)場(chǎng)合，被檢測(cè)無(wú)法或不便于直接撿測(cè)，這就硬求在使用傳感器進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，首先對(duì)與被測(cè)物理量有確定函數(shù)關(guān)系的幾個(gè)量進(jìn)行檢測(cè)，然后將檢測(cè)值代入團(tuán)數(shù)關(guān)系式，經(jīng)過(guò)計(jì)算得到所需的結(jié)果，這種方法稱為間接檢測(cè)。間接檢測(cè)比直接檢測(cè)所需要檢測(cè)的量要多，并且計(jì)算過(guò)程較為復(fù)雜，引起誤茬的因素也較多。

　　但如果對(duì)誤差進(jìn)行分析并選擇和確定優(yōu)化的檢測(cè)方法，在比較理想的條件下進(jìn)行間接檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果的精度不一定低，有時(shí)還可得到較高的檢測(cè)精度-間接檢測(cè)一般用于不方便直接檢測(cè)或者缺乏間接檢測(cè)手段的場(chǎng)合。

　　組合檢測(cè)在應(yīng)用傳感器儀表進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，若被測(cè)物理量必須經(jīng)過(guò)求解聯(lián)立方程組，才能得到最后結(jié)果。則稱這樣的檢測(cè)為組合檢測(cè)，在進(jìn)行組合檢查時(shí)，一般需要改變測(cè)試條件，才能獲得一組聯(lián)立方程所需要的數(shù)據(jù)。

　　組合檢測(cè)是一種特殊的精密檢測(cè)方法，操作手續(xù)較復(fù)雜，花費(fèi)時(shí)間很長(zhǎng)，一般適用于科學(xué)實(shí)驗(yàn)或特殊場(chǎng)合?？焖倜芊膺B接器選擇使用海億普機(jī)械的密封快速連接器，能更簡(jiǎn)便，更快捷，更安全的進(jìn)行測(cè)試連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）