【太平洋汽車網(wǎng)】車輛默認(rèn)是開(kāi)啟esp功能的，按下該按鈕關(guān)閉功能。esp的中文名叫做車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，也就是說(shuō)車輛在經(jīng)過(guò)摩擦力較小的路面時(shí)，輪胎打滑導(dǎo)致車輛的運(yùn)動(dòng)方向和速度無(wú)法受駕駛者控制，這時(shí)候esp就可以通過(guò)對(duì)沒(méi)有打滑車輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)，從而幫助駕駛員恢復(fù)對(duì)車輛的控制，來(lái)保證行駛安全。

　　其工作過(guò)程為：在汽車行駛過(guò)程中，方向盤轉(zhuǎn)角傳感器監(jiān)測(cè)駕駛者轉(zhuǎn)彎方向和角度，車速傳感器監(jiān)測(cè)車速、節(jié)氣門開(kāi)度，制動(dòng)主缸壓力傳感器監(jiān)測(cè)制動(dòng)力，而側(cè)向加速度傳感器和橫擺角速度傳感器則監(jiān)測(cè)汽車的橫擺和側(cè)傾速度。

　　ESP的作用：ESP是一款主動(dòng)安全配置。它可以實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，必要時(shí)可自動(dòng)向一個(gè)或多個(gè)車輪施加制動(dòng)力，以保持車子在正常的車道上運(yùn)行，甚至在某些情況下可以進(jìn)行每秒150次的制動(dòng)，而且它還可以主動(dòng)調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速并可調(diào)整每個(gè)輪子的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，以修正汽車的過(guò)度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足，以控制、避免車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等情況。

　　但開(kāi)關(guān)ESP也是有講究的，下面幾種情況必須關(guān)閉ESP：

　　首先便是當(dāng)車輛在泥地中行駛時(shí)，車輪附著力很小，ESP便會(huì)啟動(dòng)，很難脫困，所以這個(gè)時(shí)候就需要關(guān)掉ESP，來(lái)使車輛脫困。另外當(dāng)車輛在雪地或積水的路面上起步時(shí)，ESP系統(tǒng)會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，當(dāng)關(guān)閉ESP時(shí)便能輕松起步。總的來(lái)說(shuō)，雖然ESP在大部分的時(shí)間，作為一項(xiàng)主動(dòng)安全配置，能夠保證車輛的穩(wěn)定行駛，但在特殊情況下關(guān)閉反而更好，有利于車輛的安全，所以車輛會(huì)配有ESP關(guān)閉功能。

　　一般在下雪的時(shí)候，為了防止輪胎打滑，會(huì)給車的輪胎安上防滑鏈，但這么一來(lái)汽車的輪胎外徑增大了，那ESP對(duì)于輪胎的輪速傳感器和橫向加速傳感器的檢測(cè)信號(hào)就會(huì)失準(zhǔn)，此時(shí)ESP會(huì)不斷介入且自動(dòng)制動(dòng)或者報(bào)故障碼，影響到行車，所以這個(gè)時(shí)候一般要關(guān)閉ESP。

　　車輛在漂移的時(shí)候，左右車輪轉(zhuǎn)速差會(huì)很大，此時(shí)如果ESP介入的話，會(huì)很難獲得激烈的駕駛感受，需要關(guān)掉ESP，才能做出漂亮的動(dòng)作。

　　當(dāng)車輛某一個(gè)輪陷入泥濘路段出不來(lái)時(shí)，關(guān)掉ESP會(huì)增大通過(guò)性，因?yàn)殚_(kāi)著的話系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為車輛打滑了，會(huì)控制某個(gè)輪剎車，所以通過(guò)性降低。想要開(kāi)車玩漂移時(shí)，也需要關(guān)閉ESP。

　　然而，現(xiàn)在的車內(nèi)基本上都有一個(gè)“ESP OFF”按鍵，用以關(guān)閉穩(wěn)定程序?？杉幢惆聪逻@個(gè)按鈕，儀表上亮起一盞黃色的警示燈，ESP往往也未必會(huì)被真正關(guān)閉掉——大部分車僅僅是將程序?qū)囕v打滑的限制放寬了一點(diǎn)而已。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）