【太平洋汽車網(wǎng)】車輛起步驅(qū)動(dòng)力大于摩擦力就可以了，因?yàn)辇X輪比的關(guān)系，1擋的扭力最大，2擋次之。所謂摩擦力實(shí)際跟路面和胎面有關(guān)系，正常的駕駛情況下，雖然2擋也能起步，但是2擋扭力比1擋要小很多，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷比較大，所以二擋起步傷車費(fèi)油。

　　二擋起步的方式需要有一個(gè)踩油門的提前量，這種狀態(tài)下，會(huì)讓離合器磨損嚴(yán)重增加，對于二擋起步的方式來講，離合器是很受傷的。

　　二擋起步是要分場合的，比如雪地，遇到泥濘路面和下坡等都必須要二擋起步，因?yàn)檫@些路面車子動(dòng)力大大超過了輪胎與路面的摩擦力，大馬力雪地起步，1檔稍微給油就會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，所以需要降低動(dòng)力輸出再起步，2檔可以減少打滑，起步也更快，因?yàn)榈孛鏉窕l(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷也不高，說白了就是雪地不需要扭矩太大，扭矩大了車輛就會(huì)打滑。若是車有雪地模式，那么就可以限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，讓油門反應(yīng)遲鈍，起步更加平順。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）