活塞環(huán)是用于嵌入活塞槽溝內(nèi)部的金屬環(huán)，可以分為壓縮環(huán)和機(jī)油環(huán)?；钊h(huán)的功用體現(xiàn)為密封、調(diào)節(jié)機(jī)油（控油）、導(dǎo)熱（傳熱）、以及導(dǎo)向（支承）這4個(gè)作用。

　　1、密封。指密封燃?xì)?，不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱，把氣體的泄漏量控制在最低限度，提高熱效率。漏氣不僅會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，而且會(huì)使機(jī)油變質(zhì)，這是氣環(huán)的主要任務(wù)。

　　2、活塞環(huán)調(diào)節(jié)機(jī)油（控油）。把汽缸壁上多余的潤(rùn)滑油刮下，同時(shí)又使汽缸壁上布有薄薄的油膜，保證汽缸和活塞及環(huán)的正常潤(rùn)滑，這是油環(huán)的主要任務(wù)。在現(xiàn)代高速發(fā)動(dòng)機(jī)上，特別重視活塞環(huán)控制油膜的作用。

　　3、活塞環(huán)導(dǎo)熱。通過活塞環(huán)將活塞的熱量傳導(dǎo)給缸套，即起冷卻作用。資料表明，活塞頂所受的熱量中有70%一80%是通過活塞環(huán)傳給缸壁而散掉的。

　　4、活塞環(huán)支承?；钊h(huán)將活塞保持在汽缸中，防止活塞與汽缸壁直接接觸，保證活塞平順運(yùn)動(dòng)，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）