【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】LNG天然氣車(chē)調(diào)供氣量大小的方法為：打開(kāi)增壓閥和回氣閥，氣瓶增壓器開(kāi)始工作到0.8~1.2Mpa范圍內(nèi)即可進(jìn)行調(diào)整供氣量的大小。在汽車(chē)運(yùn)行的過(guò)程中，當(dāng)罐內(nèi)的壓力超過(guò)經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)器的設(shè)定值時(shí)（低于一級(jí)安全閥壓力，可調(diào)），經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)器打開(kāi)，將氣態(tài)天然氣排入出液口，達(dá)到降低罐內(nèi)壓力與溫度和節(jié)省能源的目的。 經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)器只有在車(chē)輛運(yùn)行時(shí)有效，發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)不起作用。

如果燃料流速超過(guò)一定限額，就會(huì)切斷燃料流出路徑，以保護(hù)燃料的安全，這種情況一般發(fā)生在供氣系統(tǒng)有泄漏的情況。在點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式天然氣-柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)上得以應(yīng)用。

但是該供氣方式具有明顯的不足之處，天然氣占據(jù)空氣充量一般可達(dá)10%～15%，影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程及其升功率。將氣體噴射器布置在各缸進(jìn)氣道進(jìn)氣閥處，實(shí)現(xiàn)對(duì)每一缸的定時(shí)定量供氣，通常為電控多點(diǎn)氣體噴氣系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 董鵬）