【太平洋汽車網(wǎng)】清洗燃燒室積碳是非常有必要的。汽車運行時間久了，進氣道、氣門處和燃燒室的積碳就會增多，且這些積碳在涼車時吸附燃油、熱車時釋放燃油，出現(xiàn)涼車不易著、熱車油耗高的現(xiàn)象，從而導致發(fā)動機性能變差，出現(xiàn)怠速抖動、加速不良、油耗增加、尾氣超標等不良現(xiàn)象，此時就需要清洗燃燒室積碳。

汽車引擎的動力來自于引擎活塞向下移動時，將汽油與空氣的混合氣吸入汽缸內(nèi)。然后向上移動的活塞再將這些油氣壓縮成高度可燃氣體，最后火花塞點火將其引爆，活塞被這強大的爆炸力推動，引擎因而產(chǎn)生動力。動力的源頭—混合氣，必須經(jīng)過進氣門進入燃燒室；少部分的汽油便會附著于進氣門上，遇上引擎的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質(zhì)便會被燒成膠碳物。如果噴油嘴有積污的情形，噴出的汽油霧化狀態(tài)不佳，汽油與空氣混合不均勻，會增加凝聚于進氣門的汽油的量。糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性，所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳形成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此惡性循環(huán)到進氣門因積碳過多，以致無法緊閉，使引擎無法運作為止。

燃燒室的積碳則是肇因于汽油成分中的膠質(zhì)與無法完全引爆的碳氫化合物在爆炸后，產(chǎn)生的微小碳粒未及隨廢氣排出而堆積在燃燒室內(nèi)，這些黑色顆粒應該隨著廢氣排放于大氣中，或積聚于消音管上。燃燒室如果積碳嚴重會使燃燒室溫度升高，造成火花塞在點火的同時，燃燒室內(nèi)的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點使汽缸壓力突然升高，傷害引擎內(nèi)部周邊零件，并造成類似敲擊缸體的聲音，這就是爆震。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）