【太平洋汽車網(wǎng)】點(diǎn)火線圈作為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)最為核心的部件，其主要承擔(dān)著間歇性將車輛低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電的作用。點(diǎn)火線圈老化的表現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈老化的癥狀是低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電能力的衰退，主要體現(xiàn)在火花塞上便是跳火能力的減弱。

點(diǎn)火線圈老化的表現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈老化的癥狀是低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電能力的衰退，主要體現(xiàn)在火花塞上便是跳火能力的減弱。而如果要是沒(méi)有點(diǎn)火線圈轉(zhuǎn)化高壓電的話，那么氣缸內(nèi)可燃混合氣體將無(wú)法得到的擊穿點(diǎn)燃，如此，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)無(wú)法正常工作。

具體表現(xiàn)如下：

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)間歇性的抖動(dòng)，同時(shí)加速無(wú)力等癥狀也會(huì)隨之而來(lái)。

油耗增加、動(dòng)力下降：隨著火花塞跳火能力的減弱，發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣體的燃燒便會(huì)受到影響，從而出現(xiàn)油耗增加、動(dòng)力下降等不良反應(yīng)。

積碳大量產(chǎn)生：由于火花塞跳火能力的減弱會(huì)造成可燃混合氣體的不完全燃燒，而不完全燃燒的可燃混合氣體便會(huì)產(chǎn)生一種叫做積碳的焦著物質(zhì)，同時(shí)汽車排氣管還會(huì)冒黑煙。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 童斐）