【太平洋汽車網(wǎng)】電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人在屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個擋位換某個擋位（2擋進3擋）、固定時速發(fā)生。導致出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥，在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

如果是急剎車，有頓挫感很正常，這就是我們常說的ABS防抱死制動系統(tǒng)；如果只是相對急剎車，也就是我們所謂的重剎，車輛也會出現(xiàn)頓挫感，這種頓挫感則是變速器降檔產(chǎn)生的頓挫感。兩種不同的操作方式，車輛的控制模式不同，車主的感受也不一樣。在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉(zhuǎn)速會急速降低，當制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，并且前輪被抱死，車輛的行駛方向也就無法控制，如果后輪被抱死，就極容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。

因此，現(xiàn)在的制動系統(tǒng)也就引入了ABS功能，ABS通過控制作用于車輪制動分泵上的制動管路壓力，使汽車在緊急剎車時車輪不會抱死，這樣就能使汽車在緊急制動時仍能保持較好的方向穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 童斐）