【太平洋汽車網(wǎng)】低速回正無力有可能是前束出現(xiàn)了問題，因?yàn)檗I車前束的作用是當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在偶然遇到外力(如碰到石塊)作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時，在外力消失后能立即自動回到直線行駛的位置，即轉(zhuǎn)向后方向可自動回正。當(dāng)出現(xiàn)低速回正無力那就說明是前束異常了，這時應(yīng)到專業(yè)的維修店進(jìn)行處理。

一般情況下，轎車前束調(diào)0-8mm最好，不過，具體的前束值還是應(yīng)該以汽車廠家規(guī)定的前束值為準(zhǔn)。前束過大或過小都是會影響到行車安全的，所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)轎車前束不對時應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。否則會造成車輛跑偏，尤其是在急剎時更為嚴(yán)重，甚至?xí)l(fā)生甩尾的情況；而且還會導(dǎo)致車輛磨損異常，縮短輪胎的使用壽命，還影響行車安全。

一般處理低速回正無力的方式是進(jìn)行四輪定位，因?yàn)檗D(zhuǎn)向后方向可自動回正的作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)來保證實(shí)現(xiàn)的，而前輪前束就是這些定位參數(shù)中的一種。而之所以會出現(xiàn)這種現(xiàn)象可能是因?yàn)榭赡苁寝I車在使用的過程中，不可避免地會受到地面的反饋，尤其是在一些顛簸的路面，在長時間之后四輪定位就會出現(xiàn)失準(zhǔn)的現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王盼盼1）