【太平洋汽車網(wǎng)】都有，大眾的雙離合有干式和濕式兩種，主要區(qū)別在于可靠性和穩(wěn)定性，濕式雙離合的耐用性和可靠性比較高，干式雙離合大部分用于1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)，濕式雙離合大部分用于2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。

雙離合變速器主要可分為干式雙離合和濕式雙離合兩種，雖然叫法不同，但它們的工作原理大致是一樣的，都有兩套離合器在同時(shí)工作，一套管理奇數(shù)的齒輪，而另一套則管理偶數(shù)的齒輪。要說干式和濕式兩種離合器的最大區(qū)別，那就是主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接介質(zhì)不同，干式雙離合是靠空氣傳遞，而濕式雙離合是靠油液。

濕式雙離合是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個(gè)充滿液壓油的密閉油腔里，因此濕式離合器結(jié)構(gòu)有著更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱熔性雙離合變速箱(DCT)，它能夠傳遞比較大的扭矩。

干式雙離合由3個(gè)尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位于兩側(cè)的2個(gè)離合器片分別連接1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋，中間盤在其間移動(dòng)，分別與2個(gè)離合器片“結(jié)合”或者“分離”通過切換來進(jìn)行換擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）