【太平洋汽車網(wǎng)】排氣是發(fā)動機內(nèi)可燃混合氣燃燒后排放的通道，溫度是燃燒完成后的溫度，可以達到800-1000度，排氣的溫度達到過高，則有可能說明發(fā)動機氣缸內(nèi)壓力和點火時間不正常，造成了爆燃，可以通過使用431解碼示波器讀取爆震傳感器的數(shù)據(jù)流進行判斷。也有可能是排氣門正時出現(xiàn)偏差或者排氣提前角過大。

排氣高溫怎么處理方法：

1、排氣溫度過高或者是隔熱不良，導致附近電線老化，因為某些車型的電氣線路的走向距離排氣管較近或靠近排氣管，由于長期處于高溫下，容易使線束的絕緣膠皮加速老化龜裂或者熔化，造成電線短路或膠皮起火

2、點火時刻不對提前、過遲 進氣傳感器問題，噴油量大。所以要看看你的發(fā)動機溫度是否正常，要是發(fā)動機溫度也高的話就是點火時間的原因，到4s店做下檢查調(diào)整。

3、排氣管的出口溫度根據(jù)不同的車型，和排氣管的長度以及消音器的數(shù)量不同都有所差異，一般來說家用小型轎車的尾氣排氣管在30－120度之間，有的改裝車，尾排氣管能噴火，其尾部出口氣溫能達到幾百度。長度越長的排氣管其尾部出口溫度越低，還有發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，尾氣溫度也越高，車輛在怠速情況下出口溫度只有30到50度上下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）