【太平洋汽車網(wǎng)】雷凌（詢底價|查參配）雙擎電池壞了還是可以開的。雷凌雙擎使用了一套由1.8L自然吸氣發(fā)動機+電動機+電池組構成的插電式混動系統(tǒng)，還提供了三個模式選擇按鍵。雷凌雙擎E+基于雷凌雙擎（混動）設計，對充電條件的依賴度極低，純電續(xù)航55km，能夠支持125km/h及以下時速的純電行駛。

電動機最大功率為53kW，峰值扭矩為163N•m；系統(tǒng)綜合最大輸出功率為90kW，配合新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，不僅可以讓全新?lián)Q代雷凌的每百公里綜合工況油耗低至4.1L，同時也提供了更充沛的動力性能。

保證安全性是雷凌雙擎電池組的第一步，當然穩(wěn)定可靠也是其考慮的重點內(nèi)容，鎳氫電池采用的是淺充淺放的程序化管理，所以其能夠維持最大電量的40%-80%最佳工作區(qū)域，并且無需額外保養(yǎng)，穩(wěn)定可靠性得到了保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）